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VIDANGE PAR LE VIDE 



on les jette sur un tamis métallique qui en 

 enlève la plus grande partie. On recommence 

 l'opération si l'on juge que l'état de siccilé 

 ne permet pas de les semer immédiatement. 



Supposons que, le mercredi soir, on pré- 

 voie qu'il sera impossible de semer dans la 

 journée du jeudi. On transporte alors les 

 graines dans un local froid, sous un hangar 

 par exemple, et, de préférence à l'exposition 

 du Nord; par suite de l'abaissement de la 

 température, la germination s'arrête ou à peu 

 près. D'ailleurs, quelques germes seraient- 

 ils bien apparents au moment des semailles, 

 qu'il ne faudrait pas s'en inquiéter. 



Je répète qu'il ne faut pas s'inquiéter da- 

 vantage dans le cîTs où, par suite d'un ajour- 

 nement imprévu des semailles, la dessicca- 

 tion des semences germantes aurait été 

 poussée un peu loin. 



Il n'est pas inutile de rappeler que les 

 graines de betterave, très grosses en appa- 

 rence, renferment des petites amandes dont 

 les dimensions ne dépassent pas celles de la 

 luzerne. Par conséquent, il faut, comme ces 

 dernières, les semer très superficiellement à 

 1 centimètre, 1 centim. 1/2, d'autant plus 



superficiellement que le sol est mieux pré- 

 paré, mieux émielté. Notons en outre que la 

 terre doit être fortement comprimée sur les 

 graines; il faut que celles-ci soient en con- 

 tact intime avec la terre, enrobées de fines 

 particules capables de leur apporter, par 

 capillarité, l'eau qui leur est indispensable. 

 On ne saurait munir les semoirs de disques 

 plombeurs assez lourds afin d'obtenir cet 

 important résultat. 



Comment e-vériiter les premiers binages avant 

 la levée des betteraves'! — Le cultivateur 

 attend avec impatience la sortie des bette- 

 raves afin d'exécuter le premier binage. Il est 

 un moyen très simple et très peu connu d'ob- 

 tenir des lignes jalonnées quelques jours seu- 

 lement après les semailles. Pour cela, il suffit 

 de mélanger aux graines de betteraves 4 ki- 

 logr. environ par hectare d'orge, dont les 

 radicelles commencent à apparaître. Les 

 longues feuilles vertes de la céréale qui 

 émergent presque immédiatement tous les 

 30 centimètres environ, fournissent des 

 points de repère qui permettent de faire 

 passer la bineuse sans crainte. 



E. SCBRIBAUX. 



LES CULTURES DANS LES VOSGES 



Cremanvillers-Vagney, 25 avril 1915. 



Pendant quelques jours d'un temps sec mais 

 froid, avec gelées nocturnes, une bonne partie 

 des labours et des plantations de pommes de 

 terre ont pu s'exécuter. 



De nouvelles intempéries viennent d'inter- 

 rompre ces travaux; depuis trois jours, la neij^e 



s'est remise à tomber comme eu plein hiver. De 

 nouvelles gelées vont probablement survenir, 

 mais ne nuiiont pasaux arbres dont les Heurs 

 sont encore loin de se montrer. 



Nos soldats qui occupent des altitudes de 

 1 200 à 1 300 mètres ne s'aperçoivent guère 

 qu'un mois de printemps est déjà écoulé. 



J.-B. Jacquot. 



YIDANGE PAR LE YIDE 



Le matériel de vidange des fosses d'aisances 

 et des cilernes à purin intéresse non seule- 

 ment les entrepreneurs de vidanges, mais 

 aussi les petites municipalités, les hospices et 

 les agriculteurs qui peuvent chercher les 

 matières dans les agglomérations voisines 

 pour les porter sur leurs terres. 



En laissant de coté les grandes aggloméra- 

 tions pouvant exiger que^ leur entrepreneur 

 possède un matériel complet et perfectionné, 

 la vidange des fosses à la campagne est une 

 opération des plus répugnantes quand elle 

 est faite avec des seaux, et un peu moins 

 dégoûtante quand on utilise une pompe as- 

 pirante et foulante manipulant les matières. 



Le procédé de vidange par le vide, encore 



appelé procédé barométrique, ou pneuma- 

 tique, estde tous celui qui est le plus propre ; 

 il est appliqué dans les grandes villes, en 

 particulier à Paris, avec de fortes tonnes à 

 4 roues et une locomobileà vapeuractionnant 

 la pompe à air, appelée 'aussi pompe à vide. 



On construit des tonneaux pneumati- 

 ques (1), munis d'une pompe à air mue à 

 bras; mais pour un débit un peu important 

 il faut préférer des tonneaux séparés et une 

 pompe à air actionnée par un petit moteur. 



C'est ce qu'a compris la maison Th. Pilter, 

 24, rue Alibcrt, à Paris, en établissant 

 des locomobiles légères que représente la 



(1) Voir le livre : Aménagement des Fumiers el des 

 Purins, fjg. 92, p. 157. 



