APRES LA GL'EKUE DAiNS LE^ DÉPARTEMENTS ENVAHIS 



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ment constanl de 2 tonnes qu'il déplacerait à 

 l'aller comme au retour. Dans ces comlitions, 

 le tableau précédent se modilie ainsi : 



Cunibustiltle 



Aller... 

 lietour. 



Tonnes 

 totales. 



12 



Tonnes 



UilouifMriqucs 



totales. 



MO 

 60 



litres. 



3.0 



pour .jO tonnes iiilométriquos utiles, avec 

 une dépense unitaire de lit. 170, soit 

 fr. O.S.). Ce chifïre est, croyons-nous, plus à 

 retenir que le précèdent, car il permet de 

 réduire les temps perdus aux extrémités du 

 parcours, en aui,'mentant le nombre des 

 voyages journaliers. 



A la dépense de combustible, il y a lieu 

 d'ajouter les autres frais : 2 hommes (méca- 

 nicien et aide), huile, graisse, chiffons, répa- 

 rations, intérêt et amortissement du capital 



Dans certaines conditions, il est possible 



que pour quelques applications, après la fin 

 des hoslilité.s l'intérêt et l'amorlisteement du 

 capital représenteraient une somme négli- 

 geable. 



En fixant à 10 tonnes le poids des bette- 

 raves transportées à chaque voyage, soit 45 h 

 30 tonnes par journée, et en admettant 

 (comme à Lizy-sur-Ourcq) 80 journées de 

 travail à l'automne, le tracteur considéré 

 pourrait transporter chaque année de :i 600 

 à 4 000 tonnes de betteraves à une distance 

 moyenne de 5 kilomètres, c'est-à-dire la ré- 

 colte de 120 à l.'iS hectares de betteraves, 

 correspondant à une étendue cultivée de 360 

 à iOO hectares. 



Inutile d'ajouter qu'avant ou après les bet- 

 teraves, le tracteur peut être employé aux 

 autres transports agricoles ; foins, gerbes, 

 fumier, tubercules, engrais, aniendemenls, 

 grains, charbon, etc. 



M.W HlNGlCLMANN. 



APRÈS LA GUERRE DANS LES DÉPARTEMENTS ENYAÎIIS 



On a décrit à diverses re|)rises le lamen- 

 table état dans lequel les opérations mili- 

 taires ont mis les terres partout où la guerre 

 a passé. Ces descriptions me suggèrent cfuel- 

 ques rétlexions que je demande au Journnl 

 (T Agriculture pratique la permission de pré- 

 senter à ses lecteurs, .le suis Suisse, et le ré- 

 gime de la propriété dans les départements 

 envahis ne m'est pas e.vactemenl connu; il se 

 peut donc que mes propo'^itions n'aient pas 

 grande valeur pratique; d'autre part, je n'ai 

 pas laprétentionde donner des leçonsà l'émi- 

 nenle phalange des agronomes français ; je 

 désire simplement leur faire part de quelques 

 idées qu'ils sauront apprécier à leur juste va- 

 leur, et cela dans l'unique désir de me rendre 

 utile, si je le puis, aux agriculteurs cruelle- 

 ment éprouvés du beau et cher pays de 

 France. 



J'ai de bonnes raisons de croire que dans 

 une partie au moins des régions envahies la 

 propriété était, avant la guerre, extrêmement 

 morcelée, et que les pièces de terre divisées 

 par héritages successifs revêtaient les formes 

 les plus diverses, les plus mal venues et les 

 plus incommodes. 



Je me demande donc, puisque tout est à re- 

 faire, si, au lieu de chercher à reconstituer 

 les anciennes limites, il ne serait pas indiqué 

 d'aller aux solutions radicales, et d'entre- 

 prendre hardiment le remmiiement parcellaire 

 de ces régions. 



Les remaniements, malgré les avantages 



inestimables qu'ils présentent, se heurtent 

 presque partout et toujours à la, niétiance, 

 ^omme toute assez explic.ihle, des proprié- 

 taires. C'est là la cause principale de leur 

 maigre succès, car ils procurent des bienfaits 

 économiques tels qu'on a pu constater, pres- 

 que partout ol!i ils ont été entrepris, qu'une 

 fois réalisés ils n'ont pas de plus fervents par- 

 tis.ins que les propriétaires qui étaient les 

 ennemis les plus acharnés dti projet. 



Sans doute, en temps ordinaire, ces mé- 

 fiances feraient échouer une fois de plus des 

 tentatives de ce genre; mais, dans l'état actuel 

 des choses, il parait bien certain que la plu- 

 part des oppositions possibles ne se manifes- 

 teraient pas et que la remise en état des ré- 

 gions dévastées se ferait ainsi d'une façon 

 bien plus méthodique, bien plus hahile,el bien 

 plus profitable que si l'on cherchait à rétablir 

 les anciennes limites. 



Il ne sera peut-être pas inutile de citer en 

 détail, et avec plans à l'appui, l'exemple entre 

 autres d'une petite commune du canton d'Ar- 

 govie, en Suisse, où a été exécuté un rema- 

 niement parcellaire qui lui a été infiniment 

 profitable. 



Ce travail qui date de quelqties années a été, 

 inutile de le dire, accompli très pacifiquement 

 et dans des conditions qui ne rappellent en 

 rien celles qui régnent aujourd'hui dans le 

 nord de la France; mais cette raison même 

 pouvait en rendre la réalisation plus difficile, 

 et, par ailleurs, il montre bien, vu le temps 



