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ESSAIS DE CULTURE MECA.NI1Q1UE A GiBlGNY 



Dans la catégorie des appareils automo- 

 biles, nous sigualerons d'abord Veffrileuse de 

 M. Xi'ivier Charmes, dont on a déjà signalé 

 les efforts poursuivis avec persévérance 

 depuis plusieuiTS anuées. Un bâti unique 

 porte ifig. 73) le moteur et l'appareil de Ira- 



Fig. 74. — Appareil de labourage automobile de W. Tourand-Derguesse 



vail qui consiste on trois 

 séries parallèles de 

 gritTes montées en étoi- 

 les sur un seul essieu : 

 animées d'un mouve- 

 ment rotatif, ces gritTes 

 fouillent le sol et le pul- 

 vérisent. 



Un nouveau moto- 

 culteur du système ile- 

 yenburg est présenlié 

 par la Société La mo- 

 toculture. C'est an dimi- 

 nutif du motoculteur 

 bien connu, précédem- 

 ment décrit ; large de 

 1 mètre environ, il est 

 surtout destiné au tra- 

 vail dans les vignes et 

 dans les cultures sar- 

 clées ; la souplesse en 

 est réellement remar- 

 quable. Le travail est exécuté par des [griffes 

 rotatives, destinées à pulvériser le sol. 



M. Schweit'/.er présente un pelil appareil 

 automobile, dit Bijou, sur lequel on peut 

 adapter des socs variés et qui peu! aus^i ser- 

 vir comme Lracteur ou comme moteur lixe. 

 Large de 0™.80 enviraa, il est de la force de 



10 chevaux au moteur. .\ Grigny, il portait 

 une série de petits socs destinés aux (ravau-x 

 suiperfîciels et aux façarns du vignoble. 



M. Tourand-Br.rguesse, à Levallois-Perret 

 (Seioe) dont l'appareil (tig. 74) avait figuré 

 aux expériences de Orignon, s'est attaché à 

 exécuter une pulvérisa- 

 tion du sol aussi com- 

 l>léte que possible. C'est 

 par des griU'es puis- 

 santes, montées sur des 

 iirbres parallèles, que 

 le résultat est obtenu. 

 M. L. Chabellard, con- 

 structeur à Chàlons-sur- 

 Marne, présente un ap- 

 pareil d'origine italienne 

 brevets F'avesi et To- 

 lottil qui a un graond 

 succès en Lombardie ; 

 c'est la Molo oratrice 

 (flg. 75^. Sur un bàfci 

 monté sur trois roues, 

 dont une directrice en 

 avant, le moteur est 

 placé derrière les socs 

 de charrue dojit le nom- 

 bre peut varier avec sa 



Fig. 75. 



Cl.arruc automobile (Moto Aratrice) de M. Ghabellari. 



puissance. L'appareil qui fonctionne <l Grigny 

 est de la force de 20 chevaux et porte trois 

 socs. C'est une véritable charrue automobile, 

 dont la roue motrice est armée de pnlettes 

 pour assurer la résistance et l'adhérence. 



UiK! visite de quelques heures ne peut pas 

 permettre d'apprécier déhnitivemeut tous 



