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SUR LE BROYAGE DES POMMES. 



La valve de distribution permet de régler à volonté la quantité de 

 travail selon la maturité des pommes, leur grosseur et aussi selon la 

 force dont on dispose. Le réglage et la distribution sont faciles, tout 

 se faisant à la main sans se servir d'outils. On peut repasser le marc 

 très facilement pour la fabrication du petit cidre. L'appareil est d'une 



grande simplicité; il n'y a qu'un 

 seul arbre et les engrenages sont 

 supprimés pour les moulins à 

 bras et à manège. Le volant est 

 facile à démonter et à remonter. 

 Toutes les pièces portent un nu- 

 méro d'ordre et se remplacent 

 sans peine. Le broyeur ne pos- 

 sède aucun couteau ou piquet 

 dans les trémies; il ne peut y 

 avoir de ce chef aucun danger 

 pour les ouvriers appelés à s'en 

 servir. L'ensemble de ces qua- 



lités a valu au nouveau moulin 

 c la première place dans les deux 

 s concours auxquels il a été sou- 

 't mis jusqu'ici. 

 s M. Simon construit deux types 

 g. de moulins à bras. Le plus petit 

 -ë modèle, dont le cylindre est long 



1 de 14 centimètres, peut broyer 

 o de 10 à 15 hectolitres à l'heure; 

 " le prix en est de 100 francs. 



. Avec l'autre modèle, dont le cy- 

 ^ lindre est long de 16 centimè- 

 tZ très, on peut broyer de 15 a 

 20 hectolitres de pommes par 

 heure; le prix en est de 130 fr. 

 Il y a aussi deux types de 

 broyeurs à manège (lig. 12). 

 Avec le petit modèle, dont le cy- 

 lindre est long de 16 centimè- 

 tres, qu'on fait mouvoir avec un 

 manège à un cheval, on peut 

 broyer de 20 à 25 hectolitres 

 par heure; le prix en est de 

 130 francs pour le moulin seul 

 et de 300 francs pour le mou- 

 lin et le manège. Dans l'autre 

 modèle, le cylindre est long de 22 centimètres ; le travail peut être 

 de 30 à 40 hectolitres, avec un attelage assez fort. Le manège con- 

 struit par M. Simon est un manège à double couronne dentée, dont 

 l'arbre de transmission est articulé; une partie de cet arbre court 

 sur le sol, tandis que l'autre partie se relève obliquement pour 

 rejoindre directement l'axe du cylindre. Toutes les parties de ce 

 manège sont d'ailleurs simples, et il est facile de les monter et de les 

 démonter» 



