L'UNION DES MEUNIERS EN ANGLETERRE. 145 



Pour échapper à la coacurrence, les meuniers croient que la hausse de la fa- 

 rine de 94 centimes par sac peut être supportée par le houlanger. Par stone ou 

 14 livres, la hausse suraàpoiae de 5 c. 2, et ne peut avoir d'intluence sur le prix 

 du pain. 



Ces épargnes et ces hausses s'élèvent ensemble à 2 fr. 50 par sac de farine, 

 constituant pour le syndicat un bénéfice de 10 pour 100 du capital employé, lequel 

 est entre 37,500,000 et 50,000,000 francs. La consommation dans la périphérie 

 du syndicat est estimée par semaine à 30,000 ou 40,000 sacs, ce qui donnera 

 une plus-value de recettes de 4,250,000 à 4,500,000 francs, tandis qu'on pourrait 

 simplifier l'exploitation des moulins; il n'y aurait qu'à ajouter les frais de l'admi- 

 nistration commune. 



L'objection principale est la suivante : Tout le commerce des farines se sou- 

 mettra-t-il à ce syndicat, et ce syndicat ne pourrait-il pas être attaqué ? 



Pour le premier point, la plupart des meuniers se sont déclarés prêts à y adhé- 

 rer, et si quelques-uns voulaient s'y soustraire, on saurait les mettre à la raison 

 et leur faire comprendre que seuls ils ne sont pas capables de lutter contre l'U- 

 nion. Quant au second point, la périphérie du syndicat permet de se protéger 

 contre la concurrence par terre et par eau. Par terre, la périphérie du syndicat 

 est sur la ligne du North-Eastern-Railway de Berwick jusqu'à Newcastle, Dar- 

 ]ington,York et HuU, bien peuplée et comprenant beaucoup de villes industrielles. 

 Les seuls points attaquables seront Leeds et Garlisle ; mais le syndicat a avan- 

 tage sur ces places, grâce à une différence de prix de transport qui se chiffre entre 

 1 fr. 25 à 1 fr. 56, et il pourra lutter contre cette concurrence. De plus on cherche 

 à faire entrer dans l'Union des moulins les plus proches au delà du Humber à 

 Hexham, Barnard, Gastle et Grimsby. Déjà maintenant peu de farines viennent 

 du dehors dans la périphérie du syndicat ; à l'avenir les autres moulins anglais 

 auront peu d'avantage à y vendre leur farine. Il sera facile aux meuniers du syn- 

 dicat de fournir à meilleur marché que leurs concurrents. 



Le système du monopole du commerce de la farine dans une contrée aussi in- 

 dustrielle, disposant d'une série de ports de mer, d'un chemin de fer entre les 

 plus puissants, est d'une importance capitale. Les moyens de trafic dans un pays 

 dépourvu de toute protection ne s'opposent pas à un semblable monopole ; ils 

 sont au contraire d'un meilleur soutien : ils servent à anéantir la concurrence à 

 cause de la courte distance à parcourir ; ils diminuent les frais de transport au 

 désavantage de celui qui est obligé de parcourir de grandes distances, que ce soit 

 par terre ou par eau. Si, au contraire, le chemin de fer était moins bien déve- 

 loppé, s'il fallait se servir des routes, l'Union des meuniers n'aurait pu se faire, 

 et l'étranger aurait tout moyen de lutter, car le fret par mer joue un rôle insigni- 

 fiant dans le calcul des prix. 



C'est ainsi que l'industrie de chemin de fer bien développée devient le meilleur 

 appui pour la situation économique d'un pays. 



On comprend que cette Union ne soit pas vue partout avec bienveillance. Ceux qui 

 en souffrent ont prof.té jusque-là de la désunion d--îs meuniers. La culture n'aura 



Elus qu'un seul acheteur, avec qui elle sera obligée de s'entendre. ÎNIais aussi les 

 oulangers sont en peine, et le consommateur saura également se faire entendre; 

 mais le syndicat, es])érous-le, saura être raisonnable, d'autant plus qu'il trouvera 

 dans ce cas des imitateurs, non seulement en Angleterre, mais également ailleurs. 



Ge procédé, qui consiste à faire fournir le moyen le plus précieux de consom- 

 mation par le monopole, sera pour le législateur un souci qui le forcera peut-être 

 à consentir de* dispositions légales. 



En attendant, le projet du syndicat est tellement avancé que sa réalisation ne 

 se fera pas longtemps Mtlendre. Le capital est assuré, dit le journal consulaire; 

 l'estimation des moulins est presque terminée. Max Hofi-manx. 



DEPEUPLEMENT DES CAMPAGNES 



Dans son numéro du 15 décembre, le Journal de V A(jriculliu'e s'esl 

 occupé de la question des notaires ; c'est, en efTet, pour les popula- 

 tions rurales, on a pu le voir, une question capitale. 



Pourquoi donc se tairait-il sur le dépeuplement des campaujnesi' 

 Ces (juestions se tiennent et s'enciiaînent. I^es malversations d'un 

 trop grand nombre de notaires ne pouvant qu'au<;menter rinsécurité 



