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LE LABOURAGE PAR LES TREUILS. 



« Le cable est en fils d'acier de première qualité. Il a 13 millimètres de dia- 

 mètre, sa résistance est très supérieure à l'effort que peuvent faire les animaux; 

 il est néanmoins très souple. — L'expérience a amené à adopter un câble de 250 

 ou de 300 mètres. » 



Le treuil à vapeur de M. de Beauquesne a subi dans ces derniers 

 temps plusieurs modifications. Les fig. 57 et 58 le montrent dans sa 

 forme définitive. Pour le transport, l'appareil est monté sur une char- 

 rette au moyen de deux rouleaux en bois. L'appareil repose sur des 

 semelles S destinées à empêcher le renversement ; elles sont fixées 

 par deux boulons b. Des fers à plancher F forment le bâti de l'appa- 

 reil; il sont fortement rivés à des traverses métalliques H qui sont re- 

 liées par de forts boulons aux semelles. Le tout forme un cadre d'une 

 grande solidité, de sorte que, pour bien asseoir l'appareil, il suffit de 

 niveler la surface du sol, en enlevant 15 à 20 centimètres de terre, 

 celle qui est habituellement remuée par la charrue. Une console en 

 fer soutient l'arbre BB de la poulie de commande P de la locomobile, 



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Fig-. [)G. — Cabcsltui pour animaux. 



et elle relie les autres arbres des organes de mouvement. Le tambour T, 

 fixé sur un arbre AA, reçoit le mouvement par sa joue inférieure qui 

 est dentée. Ce mouvement lui est donné par l'intermédiaire de deux 

 roues d'engrenage et d'un pignon, comme le montre le dessin. On 

 donne ou o^i arrête le mouvement par l'embrayage E (fig. 57) dont on 

 voit le levier en L (fig. 58). Le câble est plus fort que dans l'appareil à 

 traction animale. Pour diminuer le poids de l'appareil, la joue supé- 

 rieure porte des évidements t. 



Il est inutile d'insister davantage sur ces appareils. Quant aux ré- 

 sultats pratiques obtenus, M. de Beauquesne nous a donné les reL- 

 seignements suivants : ^c L'appareil pour animaux a été sérieusement 

 présenté au public pendant le congrès agricole de Toulouse, fin oc- 

 tobre 1887. A la fin d'octobre 1888, cinquante-six appareils étaient 

 vendus; ils fonctionnent dans treize départements, à la satisfaction 

 des acquéreurs. Ils sont employés cependant de façons diverses. Les 

 uns y attèlent un cheval, la plupart deux chevaux ou deux bœufs, 



