772 AIDE DE L'ÉTAT A L'ÉLEVAGE DE LA RAGE DURHAM. 



par l'importation de la viande sur pied, plus redoutable à cause de la 

 qualité supérieure de cette viande débitée dans nos abattoirs, olîre un 

 danger considérablement atténué par les frais, les risques et les diffi- 

 cultés du transport de cargaisons vivantes, malgré la célérité du trans- 

 port et la perfection des arrangements des grands navires affectés à ce 

 transport. Les grandes compagnies de navigation établies, tout d'abord 

 pour le transport des animaux vivants, dans le but d'approvisionner 

 de viande les marchés européens, ne trouvent déjà plus les avantages 

 qu'elles avaient espérés et que le succès de la première heure avait 

 encouragés. Là aussi la pratique est venue dissiper bien des illusions 

 et fait évanouir bien des espérances, car les résultats de cette fiévreuse 

 activité de spéculation n'ont point répondu à ce qu'on en avait attendu, 

 et voici que l'ardeur de la concurrence entre les compagnies de trans- 

 port, qui avait donné l'essor à tant d'entreprises de navigation de 

 l'Amérique du sud en Europe, s'est considérablement refroidie en 

 présence des maigres rendements réalisés depuis quelque temps, tant 

 par la réduction du fret, nécessitée par une concurrence effrénée, que 

 parles risques et les frais d'entretien qui s'attaiîhent au transport de 

 cargaisons d'animaux vivants. La demande a considérablement fléchi, 

 et un grand nombre de ces compagnies ont été obligées de suspendie 

 leurs opérations, et toute une flotte de leurs navires sont aujourd'hui 

 désarmés et sans emploi. 



Dans un prochain travail, j'examinerai l'état actuel des entreprises 

 d'élevage de bétail qui se sont formées dans l'Amérique du sud pour 

 l'exportation du bétail vivant, engraissé dans les prairies du vaste 

 continent transatlantique. Cette question de la concurrence des pro- 

 duits agricoles de l'Amérique du sud sur nos marchés vaut bien la 

 peine qu'on l'examine sur toutes ses faces et dans tous ses développe- 

 ments. F.-R. DE LA TliÉHONNAlS. 



L'ENSEIGNEMENT AGRICOLE 



Il s'est produit dans l'esprit public, depuis une quinzaine d'années, 

 un mouvement en faveur de l'extension de l'enseignement agricole 

 qui va s'accélérant chaque jour, et qui promet d'être le plus fécond en 

 résultats qui se soit jamais produit dans notre pays. 



De récents arrêtés ministériels viennent de prescrire l'introduction 

 des notions d'agriculture dans l'enseignement primaire. Les matières 

 du nouvel enseignement sont désormais comprises dans les examens 

 des écoles normales. C'était là la meilleure méthode à suivre pour 

 arriver à intéresser l'instituteur aux choses agricoles. L'enseignement 

 doit d'ailleurs être plus ou moins spécialisé suivant les régions et sui- 

 vant les cultures qui leur donnent des caractères particuliers. Dans 

 leur ensemble, ces décisions consacrent les conclusions qui avaient 

 été proposées au gouvernement par la commission spéciale instituée 

 par les ministres de l'agriculture et de l'instruction publique par 

 arrêté en date du 24 octobre 1887. 



Pour rendre vraiment efficace l'organisation de l'enseignement 

 agricole, il fallait nécessairement que l'enseignement primaire s'en 

 emparât. C'est au village, au milieu des champs qui lui sont fami- 

 liers, que l'enfant peut prendre le goût des choses rurales, qu'il peut, 

 sans le moindre effort, comprendre la portée des meilleures méthodes 

 culturales; et la tâche de l'instituteur préparé par des études spé- 



