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ti(]U(' toiiriiaiil. C.li;i(|iic iiiulnir' pciil cli'\rl(i|i- 

 per i'(() chevaux ; liisiiic ciiinincird fii milrc 

 (li'iix (ixcitatrices à courant (■(iiilimi. (Apres 

 riiisfallation, la \alciir des Icrres du dclla 

 a pass.' du .'iOO à 1.5(10 i^l 1.00(1 francs l'Iicc- 

 tare!. 



( tu ]i('iit utiliser li-rs IréqueuiUH'iit un mo- 

 teur à gaz OU à pétrole, qui actionne allei-na- 

 tiveinenl la dynamo, une pompe, l'atelier de 

 pri'paration ini'canique des aliments, et('.(l). 



Pour certaines a]iplications aj^ricoles <ui 



|»eul avilir inli'irl ,i enipluver un groupe élec- 

 trogéne locomobile. dmii le moteur esi à 



vapeur ou a pilinle. 



\ l'exposition de Paris, en 1S7H, M. .Vlbarel 

 présentait une de ses locouiobiles j)ortanl une 

 dynamo fixée eu dessous du corps horizontal 

 de la chaudière. Dans les locomohilcs Ran- 

 somes, une ])Iate-l'oruie en tôle, disposée en 

 avant de la boite à l'umée et sfiutenue pai- deux 

 contre-liches, porte deux dynamos cote à côte 

 moulées sur des iihupies mobiles, alin de 

 pouvoir réj^jer la tension des courroies. 



Pour les chantiers de travaux publics on 

 adopte souvent une chaudière verticale fixée 

 en arrière d'un (diariot qui sujiporte le mo- 

 teur, la dynamo et le tableau de distriliution. 



Dans cet ordre d'idées, il est recomnian- 

 dable d'avoir recours à une locomobile à pé- 

 trole: M. .\. Collet a employi' un grouiie élec- 

 Irogèue iimliile pour fournir la puissance 



Fig. 



Usine li.vdro-L'Iocti'iquo .lu canal de Bourgogne. — Couijo suivant ra.\<_- de rai|uoduc d'aini'iiét 



nécessaire aux divers travaux des voies 

 ferrées: perçage de traverses, serrage de 

 boidons d'éclisses, etc.: un moteur à i)éti'ole, 

 porté sur un châssis h deux roues, actionne 

 une dynamo ; le tout pèse .')(»') kilogr. et 

 constitue une usine en uuniature que deux 

 hommes peuvent di'jdacer facilement. Cette 

 installation peut recevoir d'autres destina- 

 tions; la Compagnie de l'Est eu a emiiloyé 

 une en 1899 pour l'éclairage des tiavaux 

 qu'elle exécutait au souterrain de Torcenay, 

 près Chalindrey (2). 



(1) On trouvera, dans notre fascicule des Molei/rs 

 thermiques et gaz d'éclairar/e a/iplicables à l'agriciil- 

 lure (à la Librairie agricole), des exemples de mon- 

 tages de moteurs et de dynamos, pages 227 cl i29, 

 ainsi due l'instattation de la petite ville d'Etrépag-ny, 

 page ol. — Voir au>3i la description de t'usine élec- 

 trique de ta Ctialmelle, Journal (VAgricuUure pra- 

 Uque, 1900, tome I, page TM. 



>2| Revue générale des chemhis do fer et Irainirays, 

 mai 1899, page 344. 



<tii peiil iiislaller i''ciiuiiiiiii|iicineul dans 

 nos campagnes un grand uombi-e de grimpes 

 électrogènes actiiiniu's ]iar un moteur hy- 

 draulique et iiiiiis .ivons di^jà eu l'occasion 

 de doniK'r quelques spi'ciiuens y',\) ; dans de 

 semblables c(iudilioii>. j'i'uei'gie est obtenue 

 au plus bas prix. 



k litre d'exemple d'iuslallalioii d'une 

 usine hydrauliipie nous cilenuis relie qui 

 fiHietlonne depuis ISilS pour l'aliuR'utation 

 du canal de lioiu'gogne (1). L'usine élec- 

 li'i(|ue, étalilie entre le bassin de Saint-Jean- 

 de-Losne et la Saoïu', produit des courants 

 allernalifs à haut voltage qui smil envoyés à 



(3) Voir l'installation d'Enguibaiid, Journal d'Agri- 

 cuHure pr^iHijup, 1X9.), tome tl, page 32!). — L'inslat- 

 lation du du. naine de Noisiet, décrite dans notre fas- 

 cicule : Machines el ateliers de jiréjjaralion des ali- 

 menls du ln-lail ,'à la Libruirie agricole), page 117. 

 — L'installation de Fraforeano, journal d'Agricul- 

 ture pratique, 1.S94, tome II, page Sli.l. 



[i) llevue Industrielle. — 22 avril 1899. 



