LA llACi; liilVlN'E M\i;it.\AISK 



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enciilurc longue, trurrot accusr, dos ri reins 

 courts, LTOupe lonijue. Il n'uv.iil |M'ul-rlrr pas 

 le mouvement, raction ilc son i-oiicnirenl, mais 

 l'ensemble était plus complet, le caraclrre pins 

 calme, moins nerveux, moins excilalile. I, '(■le- 

 vage lie la Jfanelie a remporté deux aiilres prix 

 dans les quatre ans et la Seine-Inférieure l'jiale- 

 ment deux, dont le premier attribué à Turason, 

 clieval noir, l'".Gi, né au baras du .lanval.conrci 

 et suivi dans sa conformation, brillant dans ses 

 allures. 



La deuxième division, ballne par la pirmièir 

 poui' If prix extraordinaire n'en était pas moins 

 exi'ellente dans l'ensemble. L'Orne et la Manche 

 se sont partage les principaux prux. Le piemier 

 prix Saltéador, né dans l'Urne, bai rubican est 

 un lils de James Walt, sa mère par Clicrbourg, 

 c'est-à-dire réunissant deux illustres origines. 

 Les deux produits de la Mancbe qui viennent 

 ensuite ne nous ont pas émei'veiUé. L'un et 

 l'autre avaient trop de longueur, l'our le cbeval 

 d'bippodrome et pour le trotteur île course, cette 

 déformation du modèle est malheureusement 

 nécessaire à cause du train exagéré pour éviter 

 le forger ; mais pour le cbeval d'attelage de 

 maître dont l'allure la plus rapide est le trot 

 allongé et plus souvent le trot raccourci, dil Irain 

 de ville, le forger n'est pas à craindre, les excel- 

 lents chevaux irlandais i|ui sont bien propor- 

 tionnés et ont le corps près de terre, ne forgent 

 pas. 



La classe_ des grands carrossiers, celte année 

 la plus nombreuse, est en général médiocre dans 

 son ensemble, en raison des exigences que com- 

 porte une taille élevée. Il y a peu de sujets mar- 

 quants dansles Jeunes.. \ ci ter cependan lie second 

 prix, que nous eussions classé premier, Tliiodoric- 

 le-Grand, alezan, l^.GT, fils de Marenç/o, né et 

 élevé en Vendée, très bel animal ayant un profil 

 superbe, et comme son père unissant la force à 

 l'éléitance. Taiaut à M. de Lauriston sera l'année 



prochaine un très liçau carrossier. L(_' grand 

 alezan inscrit sous le nom de .M"" la princesse 

 Lobanoff de Rostoff est éiialenient un cheval 

 d'avenir. 



La deuxième division éiail supi'iieurc à la pré- 

 i'i''dente. Aussi a-t-elb- fourni le pri\ extraordi- 

 naire décerné à Riralité,\iiù, li ans, l'".i;'.i, a[qiar- 

 lenant à M. de So\ibiran. un type parfait du 

 grand carrossier i'-léi;aiil, avec beaucoup de 

 branche, de l'action, mais peul-èhe un peu grêle 

 dans son dessous. .Nous ilevons une mention à 

 un cheval noir à .M. (iodet lils, objet du premier 

 prix : à Mazctte, à M""-' la Marquise d'Aramon, pré- 

 si'ntant encore celle année deux chevaux d'un 

 beau type des produits de l'Ui'ne. 



CONCOURS DE CHtVACX IIK TRAIT 



L'exhibition des attelages de Irail, qui atlire 

 en foule le public du dimanche, a obtenu son 

 succès habituel. Les ap|daiulissements ont salué 

 les mêmes lauréals que les années précédentes, 

 et la Compagnie du chemin de fer de l'Ouest a 

 de nouveau conquis tous les sulîrages par la belle 

 et bonne tenue de ses multiples attelages. 



Bien que les chevaux soient de toutes prove- 

 nances, c'est le Houlonnais, c'est le Perche, qui 

 fournissent les animaux de gros trait et de Irait 

 léger, les plus appropriés aux divers services, 

 ayant surtout plus d'action et plus d'allure. La 

 Belgique est aussi représentée par un certain 

 nombre de chevaux de belle prestance, que le 

 concours international de Vincennes a mis en 

 faveur à l'étranger, car, très habiles et très unis 

 dans la propagande, nos bons voisins n'ont pas 

 oublié de faire connaître à son de trompe urbi 

 et orhi qu'ils avaient gagné le championnat 

 international. Pour nous, notre conviction est 

 toujours et quand même, que nous possédons 

 les meilleures races de chevaux de trait qu'il 

 y ait au monde. 



H. Vallée de Loncey. 



LA RACE BOVINE NIYEMAISE 



Les succès remportés au dernier concours 

 des animaux gras, à Paris, par la race niver- 

 naise, ont ramené l'attention sur cette belle 

 race française et sur ses mérites comme race 

 de travail et race de boucherie. Elle dérive, 

 on le sait, de la race charolaise, ainsi nom- 

 mée de la ville de Charolles, en Saone-et- 

 Loire, où elle existait depuis longtemps. Les 

 prairies naturelles de cette région, désignées 

 sous le nom A' embouches, oxil constitué depuis 

 de longs siècles d'excellentes conditions 

 d'('levage. Quoique l'on n'ait pas tenté jadis 

 l'aini'lioralion raisonnée de la race, on y 

 trouvaitcependant desanimaux remarquables 

 et parlicuHèremeflt recherchés. L'histoire 

 agricole du pays a conservé spécialement les 

 noms de plusieurs éleveurs renommés : les 



Mathieu (d'Oyé), dont les fils ont, plus tard, 

 habile le Nivernais: les Despierre, dont les 

 uns habitaient Saint-Julien de Civry, les 

 autres, Saint-Uidier; les Glassard (de Bus- 

 seuil), Ducroux (de Poisson), Lamotte (de 

 Saint-Didier), Tiveaud (d'Oyé), Darmazin (de 

 la Rivière d'Oyé), les Goin et Ravier (d'.\uzy- 

 le-Duc), ïachon (de Vauban'i, Buchet (du 

 Lac), Monmessin (de Saint-Laurent), les 

 Ducret (de Saint-Laurent et d'Amanzé), etc. 

 Ces agriculteurs donnèrent un grand déve- 

 loppement à l'élevage des bcuufs charolais et 

 transformèrent en une vaste spéculation in- 

 dustrielle l'engraissement dans les em- 

 bouches. La richesse des herbages et la faci- 

 lité native des animaux à prendre la graisse 

 rendirent cette spéculation très lucrative. De 



