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HYGIÈNE DES AMM 



iliiit fjirellc ne convient nullemoiit à coux qui 

 (■lifiTlicnt à produire ilc la vianJe ilc liouchciio. 

 Un ((• moinenl do crise agricole aitçiie, où cha- 

 cun est il la recherche des pi'oduits les plus 

 avantageux, et où les animaux de boucherie se 

 vendent à vil prix, il nie semldait bon de rap- 

 peler les services que peut rendre la- vaclie 

 beurrif-re, dont le |)roduit, loisqu'il est lûen 

 soigné, trouve toujours à se vendre à des prix 

 ii'muncrateurs. Je connais des agriculteurs bre- 

 tons (|ui conservent prccieusement leurs lionnes 

 jersiaises, car ils ont remarqué combien supé- 

 rieur est le beurre provenant de ce lait pur on 

 mélangé au lait des bretonnes. 



Les races bretonne et normande peuvent sans 

 doute, dans bien des cas, rivaliser avec la race 



ax DOMESTIQUES 



jersiaise. Mallicureusement elles ne sont pas 

 assez mises à l'abri de tout contact étranger. 

 .Vussi pendant longtemps encore un débouché 

 important leur sera-t-il [fermé ; je veux parler 

 de l'Amérique. Les Américains, qui tiennent 

 beaucoup au pedigree, hésiteront à venir acbetei' 

 nos vaches indigènes tant (|u'ils ne seront pas 

 sûrs de trouver en elles la grande i)ureté de 

 sang qui existe dans l'admirable race bovine de 

 Jersey. Ou s'est enlin décidé à créer en Nor- 

 mandie un ber<l-book 1 1 :. Quand donc eu existe- 

 ra-t-il pour toutes nos races bovines françaises'/ 

 C'est la base essentielle et fomlamentalo de toute 

 sélectiiui. 



Henri Guécin, 

 Ingénieur agronome. 



HY&IÈNE DES ANIMAUX DOMESTIQUES 



Dangers du plot électrique poir les che- 

 vaux. — L'emploi des moteurs électriques 

 pour la traction des tramways dans les 

 grandes villes a fait surgir de nouveaux dan- 

 gers pour les animaux, et .spécialement pour 

 le cheval. Ce danger existe surtout au niveau 

 des plaques de fer qui coupent les rails de 

 place en place et qu'on nomme des plots. En 

 traitant celte question devant la Société cen- 

 trale de médecine vétérinaire, M. Mouquet a 

 expliqué sommairement en quoi consiste ce 

 danger. 



II existe, a-l-il dit, diverses combinaisons 

 permettant le passage du courant électrique 

 du cable au tramway. Dans un des systèmes 

 emjiloyés, le passage ilu courant est subor- 

 donné au déplacement d'une pièce de fer très 

 mobile verticalement et située sous chacun 

 des plais. Celte pièce de fer, en temps ordi- 

 naire, est ù une certaine distance du plot. 

 Lorsqu'un tramway vient à prendre contact 

 avec ce plot, la pièce de fer mobile est immé- 

 diatement attirée par le barreau de contact, 

 qui est éleclro-aimanté (cette aimantation 

 est, donnée par une source électrique située 

 sous la voiture), et le courant passe pour 

 actionner le moteur. Une fois que le tramway 

 est passé, la pièce de fer mobile reprend sa 

 position première. 



Malheureusement, en praliqse, elle ne la 

 reprend pas toujours, en raison de causes 

 diverses, dont l'une des plus souvent invo- 

 quées réside dans le wagni^lisme rématient. 

 C'est alors que le plot devient dangereux. 



C^esl ainsi que M. Mouquet cite l'exemple 

 d'un cheval de trait, tué par le courant élec- 



(I) Il y en a un aussi pour In race bretonne pie- 

 noire. — [Note de la Rédaction.) 



trique d'une ligne (qu'il a la discrétion de ne 

 pas nommer), courant continu d'une force 

 électro-motrice de riOl) volts et d'une intensité 

 de 11)1) am|)ères. .\près avoir posé' un pied 

 sur un plot donnant anormalement passage 

 au courant, ce cheval tomba et resta en con- 

 tact avec ledit plot pendant une durée de 

 cinq à six minutes, espace de temps durant 

 lequel la mort se produisit. 



L'autopsie, faite \c lendemain de l'accident, 

 révéla des lésions nombreuses et variées : 

 décomposition cadavérique avancée (comme 

 dans tous les cas de foudroiement, brûlure 

 de la peau, poils roussis, grillés, sang noir, 

 diflliient, congestion de l'intestin, foie très 

 noir, très friable, foyers hémorragiques sur 

 la muqueuse de l'estomac, sur le tissu du 

 cœur et sur ses enveloppes, congestion des 

 poumons, etc. 



Il est à noler que le cheval est extrêmement 

 sensible à toutes les manifestations de l'élec- 

 Iricité. .\1. Leblanc rappelle à ce propos qu'un 

 inventeur avait cru trouver le moyen d'at- 

 teler et de ferrer les chevaux difficiles en 

 faisant passer dans le mors, placé dans la 

 bouche, un courant électrique». .\u bout de 

 quelques essais plus ou moins heureux, l'ani- 

 mal tomba foudroyé et ne se ndexa plus. La 

 méthode fut abandonnée. 



Les chiens reçoivent fréquemiaent le cou- 

 rant en ])assant sur des plots. Kn génc'ral, ils 

 font un bond, et se sauvent à toute vitesse. 



Jusqu'à présent les hommes |)araissent 

 avoir échappé à ce danger. Il est cependant 

 plus prudent de ne pas vouloir en tenter 

 l'expérience. 



On ajoute encore (jne. chez le cheval, la 

 ferrure avec les clous (|ui pénètient dans la 

 corne peut augmenter les chances d'acci- 



