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EMPLOI DE L'ALCOUL COMME FORCE MOTRICE 



l-XPÉRIKMil'S FAITKS A LINSTITUT TI'CILNOLOGIQLE DK llOIlKNlIlilM 



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M. le Professeur l^elircud. directeur de l'Itis- 

 litul technologique d'ilohenlieiai, a fait 'ré- 

 ceniinenl danscetélablissement, sur Teinploi 

 de l'alcool comme force motrice, d'inléres- 

 sants essais dont voici le résumé d'après le 

 journal Gfiverbablall de Nuremberg], n'" 1 1 

 et !.■), IIIOI. qui a publié le compte rendu ilé- 

 tailh' des expériences. 



M. Belirend s'est servi pour ses essais do 

 moteurs de six chevaux de force nominale 

 sortis des ateliers des frères Korting, situés 

 dans le village de Kiirting Hanovre). Les 

 expérienwiB étaient disposées de manière à 

 établir, d'une part la consommation de l'al- 

 cool dans l'unité de temps, de l'autre à 

 mesurer, à l'aide du frein, le travail produit. 



On a employé dans ces essais les liquides 

 suivants : 



1" Alcool dénaturé par les procédés ordi- 

 naires (bases pyridiques et alcool in(Hliy- 

 lique) ; 



2" .\lcool additionné de benzine en quantité 

 égale à la moitié de celle du (h''uaturant ordi- 

 naire : 



.i" Ce même mélange nddilionni', eu oulre, 

 de 18 Ode benzine. 



r^ar la substitution partielle de benzine au 

 dénat\irant très coûteux généralement usité, 

 le prix de l'alcool employé est diminué de 

 (17 pfennig (0 fr. KMT)) par hectolitre : de plus, 

 la benzine augmente la valeur motrice de 

 l'alcool dénaturé. Les essais de (ïoslich per- 

 mettaient d'attendre une action favorable de 

 Taddilion de benzine à dose plus élevée. 



Voici les résultais, par heure et par cheval, 

 constatés expérimentalement dans rem[)loi 

 des trois combustibles : 



l.nil. 



1» .Ucool à 88.6 0/0 (en poids), dénaturé 



par le procé^lé ordinaire U'-j9d 



2° Alcool à 91.0 0/0 fen poids\ dénuturé 

 .ivoc le mélange (bases pyridiques, al- 

 cool métliylique et benzine 0.58.'i 



3» Le même mélange que le n" 2. plus une 



adilitionde IS 0/0 de benzine O.-'ilO 



La consommiition <le couiliustible est donc 

 r('iUiite au minimum, comme on pouvait s'y 

 attendre, par l'emploi du mélange additionné 

 de 1<S UO de benzine. 



L'écart entre la consommai i^m de l'alcool 

 dénaturé par le procédé ordinaire et l'alcool 

 di''natnré par la benzine n'est pas très con- 

 sidérable, mais il est cependant appréctoble 



à la balance. Le prix de l'alcool dénaturé est, 

 en nombre rond, de vingt marcks (2."j francs) 

 par hectolitre, elTAssociation pour li'S appli- 

 cations de l'alcool (Central fiir Spiritus Ver- 

 wertung), estime que ce prix se maintiendra 

 pendant les huit années prochaines. 



Le coût de l'alcool additionné de 18 0/0 de 

 benzine, ne dilfère pas sensiblement du pré- 

 cé'dent, le prix de l;i benzine étant égal à 

 celui de l'alcool déuatur('. 



La dépense de combustible, par heure et 

 par cheval, s"('lahlit comme suit ; 



Pfennig. 



1" Avei' l'alcool dénaturé par le 



procédé ordinaire fr. 119 ;II.'0 



■1" .Vvec l'alcool dénaturé avec la 



benzine fr. 14(1 (11.7) 



3» N» 2 avec une addition de 18 0/0 



debenzine fr. 130 (10. t) 



Les essais faits à la secliou des machines 

 de l'Institut des fermentalious ont lixi'^ à 

 l:i cent. .") (10 pfennig environ) la dépense en 

 pétrole, par heure et par cheval ; d'autres 

 expériences ont conduit au même résultat. 

 D'après cela, M.Behrendconcliit que, dans les 

 rapports actuels des prix' en Alli'inagnc des 

 combustibles, l'alcool peut concurrencer le 

 lié'trole comme force motrice, à la condition 

 d'une addition préalable de 20 0/0 thi ben- 

 zine. Cette addition est indispensable dans 

 les c<uiditions actuelles, pour que l'alcool 

 puisse faire concurrence au pétrole. 



Ces expériences montrent, ce qui ne sau- 

 rait surprendre les personnes au courant des 

 travaux récents sur l'application industrielle 

 de l'alcool à la production de force molxice 

 et de lumière, que la dépense d^^ combustible 

 diminue à mesure qu'on ajoute à l'alcool des 

 quantités de benzine croissantes,. 



Il n'est pas inutile de faire remaniuer qu'on 

 n'emploie en xVllemagne pour les usages in- 

 dustriels que de l'alcool de pommes de terre. 

 Cela explique le prix relativement bas de 

 2.'i francs l'hectolitre (frais de dénaturation 

 compris), indiqué par M. Bchrend. Il en est 

 tout autrement en France, où l'alcool est un 

 produit de la betterave, et ne peut, jusqu'ici 

 du moins, être obtenu à un prix rémunéra- 

 teur, lorsque sa valeur vénale (îst inférieure 

 à 30 fr. l'hectolitre. C'est dans l'abaissement 

 du [n-ix de revient de l'alcool, qu'il faut donc 

 chercher, en Krance, la possibilité de l'em- 

 ploi do ce liquide à des usages industriels. 



L. (ilîANDKAU. 



