446 CHRONIQUE AGRICOLE (21 MARS 1885). 



françaises attaquées par le phylloxéra auront bientôt disparu ; mais 

 les premiers essais de cépages américains ont donné de bons résultats. 

 M. Dufoiir en a augmenté l'étendue cette année ; il ne désespère pas 

 de rétablir le vignoble et d'arrixer msint peu à une production satis- 

 faisante. 



X, — Production du bétail. 



Un de nos collaborateurs, M. Félix Vidalin, vient d'acheverun volume 

 traitant de la production du bétail dans le centre de la France. Ce vo- 

 lume fait partie d'une étude très approfondie sur l'agriculture des 

 terrains granitiques du centre. Nos lecteurs se souviennent que divers 

 éléments de cette étude ont été publiés dans le Journal. Ce volume 

 sera mis en vente chez Bamien-Serre, libraire à Tulle (Corrèze). 

 XI. — Le freinage de Roquefort. 



Au dernier concoure général de Paris, le premier prix pour les fro- 

 mages de Roquefort a été décerné à M. du Luc, propriétaire dans le 

 département; du Gard. C'était une sorte de découronnement des caves 

 célèbres de Roquefort, une démonstration qu'on peut faire ailleurs 

 d'excellents fromages similaires. Aussi l'émoi est grand chez les pro- 

 ducteurs de FAveyron. Les uns se demandent si l'on ne pourrait pas 

 trouver des caves aussi ])onnes que celles de Roquefort ; les autres, 

 au contraire, cherchent les améliorations qu'il serait possible de réa- 

 liser dans la fabrication du roi des fromages. Ce n'est pas tout en effet 

 que d'avoir de bonnes caves ; la première condition pour que le fro- 

 mage puisse être bon, c'est qu'il ait été J)ien préparé à la ferme. Sous 

 ce rapport il y a des améliorations à réalisej- dans les centres actuels 

 je fabrication. On a ])roposé la création d'une école de laiterie dans 

 an de ces centres pour former des fruitiers et des ménagères. C'est 

 là une excellente idée; nous espérons qu'elle sera prise en considé- 

 ration par le Conseil général du département. 



Xil. -^ Le commerce des fruits. 



On sait que la production fruitière en Algérie, notamment celle 

 des oranges, s'est considérablement accrue depuis quelques années. 

 C'est principalement i)ar le port de Marseille que s'effectue l'importa- 

 tion des oranges en France. Pour donner une idée de l'importance 

 prise par ce commerce, il suffira de dire que notre colonie africaine a 

 envoyé à Marseille près de 5 millions ^o kilog. d'oranges en 1884. 

 En 1856, l'importation dépassait à peine 350,000 kilog.; en 1866, elle 

 atteignait 1 million de kilog.; on voit que, depuis cette dernière date, 

 ce commerce a presque quintuplé. 



XIIL — L'exposition de la Nouvelle-Orléans. 



L'exposition universelle organisée à la Nouvelle-Orléans pour le cen- 

 tenaire du coton, est aujourd hui complète. Dans la section française, 

 uae des expositions les plus importantes est celle des ateliers de Petit- 

 Bourg, près Paris, qui construisent les chemins de fer Decauville. Le 

 représentant de cette maison a mis à la disposition du Comité de 1 ex- 

 position, pour transporter les colis, un kilomètre de voie portative qui 

 a rendu les plus grands services, car, par suite des pluies persistantes 

 de janvier, les transports sont devenus difficiles dans le parc de l'ex- 

 position ; des cactus monstres pesant 4,000 kilog., rpi avaient été 

 envovés par le gouvernement mexicain, n'ont pu être mis en place que 

 grâce à cette voie portative. M. Decauville représente dignement la 



