LA GRANDP: foire aux DURHAMS de BIRMINGHAM. 533 



constater l'absence absolue de races rivales pouvant lui être com- 

 parées même de loin sous tous les rapports de mérite inhérent à 

 l'espèce bovine, c'est-à-dire qualités laitières, aptitude à l'engraisse- 

 ment précoce, conformation symétrique, beauté et noblesse de formes, 

 et surtout au point de vue du rendement de bénéfices à l'éleveur et à 

 l'eniiçraisseur. Ceci nest point une conclusion résultant d'un aveugle 

 engouement, mais de faits incontestables comme ceux que je viens de 

 raconter, et que chacun, fût-il aveugle et routinier au plus haut 

 degré, ne peut s'empêcher de reconnaître, s il a de la bonne foi et 

 du sens commun. Voilà ce qu'il importe de mettre en évidence, si 

 nous voulons triompher des difficultés du présent, et préparer un 

 meilleur avenir. De la Tréhonnais. 



NÉCESSITE DES IRRIGATIONS 



Le Journal de l'agriculture du 21 mars ^ contient un article sur 

 l'utilisation des locomobiles pour l'arrosage. 



M. Monteil, l'auteur de cet article, après avoir dit : « >otre agri- 

 culture ne se relèvera et ne progressera qu'à la condition de déve- 

 lopper l'établissement des prairies pour l'élevage des bestiaux, » 

 propose délever l'eau au moyen des locomobiles qui existent. 



C'est là, d'après nous, un procédé qui ne doit être employé que 

 quand les canaux ne peuvent pas se réaliser. 



Avec de la bonne volonté les canaux d'irrigation peuvent se réaliser 

 très facilement. Et ici, nous répéterons ce que nous avons dit à Paris, 

 à l'époque de la dernière réunion des agriculteurs de France. « Ce 

 n'est pas le manque de fonds qui empêche la réalisation des canaux; 

 mais bien les rivalités des ingénieurs. » 



Si depuis quinze ans le canal de M. Dumont n'est pas créé, c'est 

 que toutes les années de nouveaux projets sont présentés. C'est là une 

 situation qui est désastreuse pour nos agriculteurs. 



Si nous pouvions comprendre, en France, que les intérêts de 

 l'agriculture sont entièrement conformes à ceux de l'industrie, au lieu 

 de proposer de consommer de la houille pour élever de l'eau, et l'élever 

 d'une manière très chère, nous la réserverions pour alimenter nos 

 navires et nous rendrions ainsi notre marine prospère. 



Dans le même Journal, je lis un autre article intitulé : Llioiuine et 

 f agriculture. Dans cet article M. F. Gbs se plaint que nos cultiva- 

 teurs ne sont pas assez instruits. 



M. Gos a parfaitement raison ; mais l'instruction ne suifit pas pour 

 faire progresser 1 agriculture. 



Pour rendre un pays prospère et pour lui donner une prospérité 

 durable, il faut apprendre aux hommes à être moins égoïstes. Il con- 

 vient aussi que nos riches propriétaires se décident à résider la plus 

 grande partie de leur temps à la campagne. 



.le termine cette note en citant le passage sui\ant de l'article de M. Gos. 

 <( Mais, chose curieuse, pendantque sous nos yeux, del'autrecôté de la 

 mer en Algérie, une population active et industrieuse venue de tous les 

 points du globe transforme peu à peu l'agriculture de notre belle 

 colonie, de ce côté en Espagne, en Provence et en Orient, 1 agriculture, 

 sauf dans les bonnes situations, reste à peu près stationnaire. » 



Je voudrais savoir en quoi Ftigriculture de l'Algérie est supérieure à 

 celle de la Provence. 



