QUESTIONS DE SYLVICULTURE EN SOLOGNE. 259 



QUESTIONS DE SYLVICULTURE EN SOLOGNE' 



Débouchés pour nos étais des mines. — Tarifs spéciaux de transports. 

 — Vous savez que nos 80,000 hectares de pineraies, créés vers 1881, 

 donnent déjà, en éclaircies, quelques bois utilisables et qu'elles vont 

 bientôt atteindre Fàge auquel on les exploite dans cette région. 



Bien qu'appréciant à toute sa valeur le débouché « en falourdes 

 pour la boulangerie » qui nous rend de si bon services, nous n'en de- 

 vions pas moins, par prudence, rechercher d'autres utilisations. 



Parmi celles-ci, nous avons trouvé le débit ^c en étais, perches, 

 poteaux, destinés aux houillères du Nord »; il a fait ses preuves; il 

 est susceptible de prix rémunérateurs; il permet même l'écoulement 

 de petits bois que rebutait la boulangerie. 



Mais la difficulté à vaincre consistait dans les prix de transport par 

 chemin de fer, qui étaient excessifs, eu égard à la valeur des produits; 

 car, jusqu'en 1894, le tarif ordinaire, pour 427 kilomètres de distance 

 moyenne, faisait payer 15 fr. 80 par tonne. 



Aussi, en 1895, avons-nous demandé à jouir de tarifs réduits spé- 

 ciaux. 



Nous en avons obtenu un premier réduisant le transport à 9 fr. 60 

 par tonne; mais cette diminution n'était applicable qu'aux bois infé- 

 rieurs à m. 30 de tour au milieu, et l'expéditeur était tenu de charger 

 sept wagons à la fois. 



Ces restrictions nous ont obligés à solliciter un deuxième tarif pour 

 les bois plus gros, ainsi que la suppression de l'obligation gênante 

 d'avoir à charger en même temps plus d'un wagon. 



J'ai présenté cette demande, en votre nom, le 5 septembre 1885 et, 

 dès le 23 septembre, M. le Ministre des travaux publics a bien voulu 

 nous faire connaître qu'il la soumettait à l'examen des Compagnies 

 intéressées : l'Orléans et le Nord. (Ces deux pièces ont été publiées 

 dans les annexes du procès-verbal de la séance du 27 octobre dernier.) 



Depuis lors, notre affaire a marché très satisfaisam ment : 



D'une part, le 29 janvier, le ministère m'a informé que lesdites 

 Compagnies s'étaient mises d'accord pour arriver à nous donner satis- 

 faction. J'ai porté cette bonne nouvelle à votre connaissance par lettre 

 spéciale du l^"" février, afin que, prévenus, vous puissiez conclure vos 

 marchés en conséquence et utiliser tous les ouvriers disponibles de 

 votre localité. 



D'autre part, le 5 avril 1896, 3 été affiché un placard annonçant que 

 notre tarif est soumis à l'homologation ministérielle. 



Enfin, pressé par plusieurs d'entre vous, j'ai demandé qu'à titre de 

 mesure gracieuse, les Compagnies soient autorisées à appliquer immé- 

 diatement les nouvelles dispositions et, par dépêche du 22 avril M. le Mi- 

 nistre a bien voulu nous faire espérer une prompte et bonne solution ". 



En bien peu de temps, mes chers collègues, vous aurez donc obtenu 

 de grandes facilités et de véritables satisfactions pour vos intérêts et 

 ceux de notre population ouvrière ; aussi je n'hésite pas à voter des 



1. Extrait d'une allocution prononcée à la réunion du 8 mai 18%. du Comité central agricole 

 de la Sologne. — Voir le Journal du 'Il février, p. 286. 



"2. Cette application temporaire, avant liomologialionj du nouveau tarif, a en effet été accordée 

 par décision ministérielle en date du 12 juin 1896. 



