776 CHRONIQUE AGRICOLE (14 NOVEMBRE 1896). 



Russie, sur la situation agricole dans ce i)ays. On nous fait remarquer 

 qu'à la page 699, 25' ligne, il s'est glissé une faute d'impression que 

 nous devons relever; au lieu de « plusieurs centaines de millio7is, » 

 on doit lire : « plusieurs centaines de milliers. « C'est une erreur que 

 le lecteur aura certainement relevée; malgré l'étendue du pays, la 

 quantité du bétail en Russie ne se chiffre pas par des centaines de 

 millions. |Henry Sagnier. 



SOCIÉTÉ NATIONALE D'AGRICULTURE 



Séance du 11 novembre 1896. — Présidence de M. Jîisler. 



La correspondance imprimée renferme la série complète des 

 ouvrages publiés par le Laboratoire de recherches de la Compagnie 

 générale des voitures à Paris^ par M. Grandeau. 



M. Léon Lesage envoie une brochure intitulée : De la vente des ani- 

 maux de l'espèce bovine atteints de la tuberculose. 



M. Lamey, élu associé national, remercie la Société de sa nomination. 



M. Convert et M. le comte de Saint-Quentin posent leurs candida- 

 tures aux places de membre titulaire vacantes dans les Sections d'éco- 

 nomie, de statistique et de législation agricole et de grande culture. 



M. de Vilmorin annonce la mort de M. Joseph Bonjean, correspon- 

 dant dans la Section des sciences physico-chimiques agricoles. 



M. Trasbot présente, de la part de M. Galtier, professeur à l'Ecole 

 nationale vétérinaire de Lyon, la troisième édition de son ouvrage 

 intitulé : Traité des maladies coniagieuses et de la police sanitaire des 

 animaux domestiques. 



M. Saint-Yves Ménard ofire une brochure de M. Moulé, médecin- 

 vétérinaire à Paris, surl'histoire delà médecinevétérinaireau moyen âge. 



M. Brandin rend compte de la rentrée des betteraves en 1896, au 

 moyen des tombereaux comparativement avec le porteur Decauville. 

 Il résulte des expériences faites que dans un rayage de 600 mètres, 

 pour le porteur, il faut 14 hommes et 2 chevaux, et avec les tombe- 

 reaux, 15 hommes et 28 bœufs; après l'enlèvement du porteur, on 

 peut labourer et ensemencer alors qu'après les charrois, ce travail est 

 impossible. C'est là que l'économie est réelle et que l'emploi du por- 

 teur s'impose. 



M. Chatin présente une nouvelle note de M. Roze sur la maladie 

 de la pomme de terre. 



Une discussion s'engage entre MM. Dufaure, Saint-Yves Ménard, 

 Lavalard et Cornu au sujet des petits tramways comme voie de com- 

 munication. C'est la question du transport au moyen d'animaux ou 

 de machines qui s'engage. Pour M. Lavalard, la traction mécanique 

 est toujours plus chère que la traction animale, mais les machines 

 peuvent, en cas d'affluence de voyageurs, les enlever rapidement et à 

 bon compte. 



M. de Vilmorin a vu en Amérique, les chevaux remplacés par la 

 traction électrique. M. Lavalard explique que cela tient au tarif et au 

 système employé. 



Il est procédé à l'élection d'un membre correspondant dans la Sec- 

 tion de mécanique agricole et des irrigations. M. Maridor est élu par 

 38 voix, à l'unanimité. Georges Mârsais. 



