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LE LABOURAGE PAR L'ÉLECTRICITÉ 



Des expériences intéressantes ont eu lieu récemment à Bertaucourt- 

 Epourdon, près LaFère (Aisne), avec une charrue mue par l'électricité, 

 importée récemment en France par M. Alfred Maguin, constructeur- 

 mécanicien à Charmes. 



La ferme d'Epourdon, que cultive M. Landrin, est une des belles 

 exploitations de l'arrondissement de Laon. Répartis sur une surface 

 de près de 300 hectares, les champs sont situés sur un plateau acci- 

 denté, et constitués,. pour la plupart, par une terre franche, mais for- 

 tement argileuse, dans laquelle les travaux de culture s'opèrent assez 

 difficilement, surtout dans les saisons humides. Aussi est-ce avec un 

 certain étonnement qu'on a pu constater, au 22 novembre, jour des 

 expériences, que les travaux y avaient subi beaucoup moins de retard 

 qu'on n'aurait pu le craindre. C'est que M. Alfred Landrin a créé sur 

 son exploitation un petit chemin de fer qui lui sert pour la plupart 

 de ses transports, notamment pour débarder les betteraves et les con- 

 duire à la sucrerie voisine de Montrouge, dont il est un des associés. 

 Esprit ouvert aux progrès, il a apporté son concours compléta la nou- 

 velle tentative dont M. Maguin a été le promoteur. 



Les essais d'application de l'électricité au travail du sol ne sont pas 

 nouveaux ; le Journal a décrit autrefois les expériences de labourage 

 électrique faites par M. Félix, à Sermaize, et récemment des applica- 

 tions plus complexes faites notamment par M. Prat, aux environs de 

 Toulouse. Mais l'appareil que M. Maguin a présenté aux expériences 

 d'Epourdon diffère de ceux qui étaient connus jusqu'ici, en ce que la 

 charrue porte elle- même son appareil moteur, et qu'elle est douée ainsi 

 d'un mouvement qui la rend en quelque sorte automobile. 



Imaginé par le constructeur allemand Zimmermann, cet appareil 

 consiste en une charrue double analogue à celles du labourage à vapeur, 

 portée par deux fortes roues, et munie, au milieu de son bâti, d'une 

 dynamo surmontant un treuil à cames sur lequel passe une chaîne en 

 acier à chaînons calibrés, véritable chaîne de touage, dont le bout est 

 relié à une ancre enfoncée dans le sol à l'extrémité du champ vers 

 laquelle la charrue se dirige. 



Le courant électrique est fourni par l'intermédiaire d'un bras en métal 

 sortant sur le côté de la charrue, par deux fils qui courent à côté de 

 celle-ci et qui sont posés simplement sur des chevalets que le bras 

 déplace automatiquement dans le sens perpendiculaire au labour. Ces 

 fils sont reliés par un trolley à d'autres fils portés sur des poteaux qui 

 sont plantés le long du bord du champ, et qui partent de la dynamo 

 génératrice de l'énergie électrique. Celle-ci était commandée par une 

 machine à vapeur locomobile. La fig. 105 montre la charrue en mou- 

 vement, sa chaîne de traction, ainsi que les fils conducteurs de l'énergie 

 électrique. Il est presque inutile d'ajouter qu'à chaque extrémité du 

 champ, on fait basculer la charrue pour la faire marcher dans le sens 

 opposé. 



Les expériences d'Epourdon ont été suivies par un très grand nombre 

 d'agriculteurs qui ont été frappés de l'ingéniosité du système. On a 

 pu constater que le labour était exécuté très régulièrement, avec une 



