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FERMES A L'ÉLECTRICITÉ 



NE POUVANT UTILISER UNE FORCE NATURELLE QUELGONOUE. — II 



Labourage éledrigue par diarrve à louage. — Nous avons dit que 

 cette charrue fonctionne comme les bateaux à toueur, tirant elle- 

 même sur une chaîne fixée aux deux extrémités du champ. îSous 

 allons faire connaître quelques-uns des résultats d'expériences faites 

 en Saxe pour la première fois l'année dernière, dans la première 

 semaine d'octobre, aux environs de Halle-sur- Saale. 



Cette charrue, due à M, Zimmermann, fut actionnée lors des pre- 

 miers essais par une locomobile de 12 à 15 chevaux. Le courant fut 

 envoyé au travers du champ à labourer par deux conducteurs sup- 

 portés par des petits chariots; les conducteurs aboutissent à la. dynamo 

 réceptrice placée sur une charrue à bascule. Cette réceptrice, mise en 

 mouvement, actionne une roue à empreintes ou à noix, située au 

 centre de gravité de l'appareil ; cette poulie entourée de la chaîne 

 qui est fixée aux deux extrémités de la raie, hâle donc elle-même la 

 charrue. 



Les conducteurs électriques sont entourés d'une grosse enveloppe 

 de gutta-percha, et afin que celle-ci ne soit pas usée par le frottement 

 contre le sol, ce qui mettrait rapidement les conducteurs hors d'état, 

 ces derniers sont supportés pas de petits chariots légers, facilement 

 manœuvrables chacun par un enfant. Les conducteurs se déplacent 

 donc ainsi avec la charrue. 



Le champ ayant 200 mètres de largeur, on emploie 4 chariots; 

 cette distance dépassée, il faut de 5 à 6 chariots. 



Après avoir entouré la roue, la chaîne retombe naturellement sur le 

 sol, derrière la charrue; mais afin que la chaîne vienne se placer elle- 

 même sur le guéret formé (c'est-à-dire dans Taxe de la traction qui 

 recevra la charrue à son retour), M. Zimmermann a adopté une dis- 

 position spéciale : un rouleau et une poulie inclinée, sur lesquels 

 passe la chaîne en quittant la roue à noix, font dévier la chaîne 

 comme nous 1 avons dit. 



A l'extrémité de chaque raie, on arrête le courant électrique et par 

 conséquent la marche de la charrue, qu'on bascule; puis à l'aide 

 d'un commutateur, on change le sens de rotation de la réceptrice et de la 

 roue. Le brin arrière de la chaîne, au retour de la charrue, est alors 

 dévié dans le sillon tracé, de la même façon qu'à l'aller. 



Le principal avantage de ce système, est la stabilité de la charrue 

 qui est plus grande que dans les labourages à la vapeur. 



Il existe plusieurs espèces de chaînes : en fer ou en acier; la plus 

 avantageuse paraît être celle qui passe sur une roue à empreintes ou à 

 noix, dans les creux de laquelle se prennent les maillons. Quant à la 

 noix, elle est en fonte, afin de pouvoir supporter toute l'usure; elle 

 peut être facilement remplacée. 



Comme les maillons doivent s'encastrer exactement dans les creux 

 de la noix, il faut leur demander un effort relativement faible ; c'est 

 pourquoi on ne fait travailler ces chaînes qu'au tiers de la charge de 

 rupture, afin d'éviter tout allongement ou déformation quelconque. 



