LES VENTES DE DENREKS AGUICOLES AUX HALLES CENTRALES 



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ceaux, sont mis à macérer pendant quarante- 

 huit heures au moins, dans une cuve coiilenanl 

 de l'eau à une température de 32 à 3i degrés; le 

 papier est enlevé, égoulté et déchiqueté afin de 

 réduire la masse en une pulpe plus ou moins 

 grossic-re à laquelle on ajoute de la colle (colle 

 de pâte ou colle de peau) et des matériaux di- 

 vers comme de la cendre fine, de la craie, de la 

 paille très linement hachée par bouts de 4 à 

 !) millimètres de longueur, de la bourre, du crin 

 végétal, etc.; on met ordinairement 3 kilogr. de 

 pâte pour 2 kilogr. de matériaux divers. 



La p<àle est coulée dans des moules ou encais- 

 sements, et on la pilonne de temps à autre pen- 

 dant sa dessiccation, qui est assez lente. Le pro- 

 duit prend en séchant la consistance de la pierre 

 tendre et donne des matériaux légers, incom- 

 bustibles, imperméables; on peut les recouvrir 

 d'une couche d'huile siccative posée à chaud ou 

 à froid; on en a fait des ardoises artificielles 

 qui, après la pose, étaient recouvertes d'une 

 couche de peinture h l'huile. 



M. U. 



LES VENTES DE DENRÉES AGRICOLES AUX HALLES CENTRALES 



EXPKDITIO.X AUX HALLES CE.\TMALE.S 



Aujourd'hui tous ceux qui produisent pour 

 ralimenlalion expédient sur Paris; les Halles 

 centrales reçoivent non seulement toutes les 

 denrées consommées par l'agglomératioa pa- 

 risienne, mais encore toutes celles qui, après 

 avoir été fractionnées par les commission- 

 naires-expéditeurs, sont distribuées dans 

 toutes les directions de la France et de 

 l'étranger. 



Chaque produit, viande de boucherie, pois- 

 son, beurre et œufs, fruits et légumes, etc., 

 a ses pavillons spéciaux de vente en gros avec 

 ses mandataires. Il y a les pavillons à la 

 boucherie, les pavillons au poisson, celui au 

 beurre et œufs, celui aux fruits et lé- 

 gumes, etc.. etc. 



Le mandataire est l'intermédiaire officiel 

 réglementé par une loi, dont les opérations 

 sont contrôlées par les agents de la préfec- 

 ture de police; il a disposé un cautionnement 

 proporlionné à l'importance des marchan- 

 dises qu'il reçoit ; les expéditeurs ayant la ga- 

 rantie morale que leur donne la préfecture de 

 police et la garantie pécuniaire ofl'erle par le 

 dépôt d'un cautionnement, doivent donc en- 

 \o\t\r leurs produits aux mandataires des 

 Halles centrales. 



Choix d un mandataire. — Commission à 

 débattre — L'expéditeur s'adresse à M. h' 

 préfet de police à Paris pour lui demander la 

 liste des mandataires s'occupant de la vente 

 du produit qu'il veut faire vendre aux Halles 

 centrales ; ri'ponse lui est faite de suite par 

 l'intermédiaire du maire de sa commune. 

 .Lorsqu'il a choisi le mandataire auquel il 

 veut confier sa marchandise, il lui écrit pour 

 lui demander le taux de sa commission, l'ar- 

 ticle 3.'» du décret étant ainsi conçu : 



« La commission due aux mandataires est li- 

 brement débattue entre leurs clients et eux. 

 Elle comprend tous les frais non tarifés ". 



Frais tarifés. — Outre la commission, les 

 frais supportés par l'expéditeur sont : 



Le transport par chemin de fer; 

 Le camionnage (y compris le pourboire) il) ; 

 Les droits de douane et d'octroi; 

 Les droits d'abri ; 



Les poids publics (pour certaines marchan- 

 dises); 

 Les télégrammes et envois de fonds ; 

 La décharge; 

 Et la resserre (pour certains pavillons); 



Enfin pour la viande, le droit d'usage de 

 matériel et le salaire des découpeurs ; pour 

 la volaille, le gavage; pour les beurres, œufs 

 et fromages, le salaire des cocnpleurs-mireurs 

 et la moins-value pour déchets constatés, 

 frais spéciaux dont nous parlerons lorsque 

 nous en serons à ces pavillons. 



Expédition. — Après s'être entendu avec 

 le mandataire, l'expéditeur fait ses envois en 

 port du à l'adresse du mandataire, aux Halles 

 centrales, en tarif spécial des dmrées di' luille; 

 ainsi expédiées, les marchandises sont trans- 

 portées par des trains spéciaux créés par 

 toutes les grandes Compagnies de chemin de 

 fer français, afin qu'après avoir voyagé rapi- 

 dement, elles arrivent en temps utile pour être 

 mises en vente de bonne heure aux postes de 

 vente des mandataires aux Halles centrales. 



Le camionnage est assuré par un service 

 spécial des Compagnies de chemin de fer, qui 

 se charge aussi des formalités d'octroi et de 

 douane pour les marchandises payant ces 

 droits. 



Ces services se font si rapidement, que, 

 souvent, la lettre annonçant l'envoi arrive 

 deux ou trois heures après la vente de» 

 cet envoi. Les expéditeurs devront donc 



(1) Le pourboire coDsisIe en une somme couvenue 

 remise aux cochers-livreurs des caoïionneurs. 



