om Gi{»%asernes Benyttelse ved Masovne» 51 



I) vil denne Indretnîng blîve endnu tydeligere. A, del 

 indre Skaklrum af en Masovn 5 b, b, b, b, fire af de sex 

 Aabninger, som ere anbragte i Kjernesbabten^ c, c to af 

 de Canaler, som före Gasarternc til det ringförmige Sam- 

 lingsrum d under Krandscn e. I den övre Væg af delte 

 Samlingsrum ere 5 eller 6 Aabninger f, f . . . . (sva- 

 rende til Canalerne c, c . . . .) anbragte, som bunne 

 lukkes med Jernplader, og som tjene til Canalernes Ucns- 



ning. 



Alle disse Canalcr og Aabninger maac udmures med 

 ildfast Steen. Canalerne c, c . . . . kunne ogsaa bestaae 

 af Jernror, og Aabningerne d, d . . ♦ . kunne, for deres 

 bedre Varigbeds Skyld , indfattes med Jernplader. Fra 

 den ringförmige Canal d ledes Caserne i Jernror (af 

 omtrent 144 — 200 D Tommer Tversnidl i den indre 

 Vidde) ned til Raff ineer-, Pudlings- eller Sveitse-Ovnene. 

 Disse Ovne bave den almindelige Construction, kun med 

 den Forskjel, at de 



1) ikke ere forsynedc med en Rist, da deus Sted ind- 

 ta-es (s. Fig. 18 Tab. 1) af Gasröret g-, som 

 staaer i Forbindelse med Samlingsrummet d^ 



2) ei beböve eu böi Skorsteenspibe, men kun en mu- 

 ret Opsats af noglc Tommers Höide, over bvilken 

 Luftopvarmnings- Apparatet er anbragt. Cigtga- 

 sernes Forbrænding maa nemlig befordres ved 

 o pb edet Luft, da de ellers ei vildc uilvikle en til- 

 strækkelig Varmegrad 5 



S) maae være forsynede med en Ildbroe b, af nogle Fods 

 Læiigde, og en meget trang Flammepibe (Fucbs). 

 Til nærmere Forklaring af den Maade, paa bvilkcn 

 Gigtgasernes Forbrænding ved Hjælp af en opbedel Luft- 

 ström bevirkes, tjener Folgende: i er en Kasse af Jern- 



