192 Rik. F. Stalsberg. 



udkræves, naar betydelige Vindmængder skulle opvarmes 

 sterkt, længere Rørledning, hvorved Friktionen forøges, 

 eller videre Rør, i hvilke Blæsten mindre godt gjennem- 

 varmes. Hvor man imidlertid, som ialmindehghed paa 

 Fastlandet, bruger svagere opvarmet Vind og gjerne og- 

 saa mindre Mængder deraf end i England, svarer det 

 overmaade godt til Hensigten. For at opnaa sterkere 

 Ophedning har man undertiden indrettet sig saa, at Luf- 

 ten istedetfor at gaa gjennem en enkelt Rørledning maa 

 gaa gjennem to eller tre særskilte Ledninger med mindre 

 Gjennemsnit, tildels ogsaa forsynet Rørene indvendigt med 

 fremspringende Ribber, der frembyde en forøget Berørings- 

 flade for Blæsten; men i begge Tilfælde øges tillige Kr aft- 

 tabet ved Friktionen. 



For at undgaa den ikke saa ringe Friktion i Rørene 

 ved de almindehge Apparater saavelsom for at opnaa en 

 høiere Temperatur og bedre benytte den Varmemængde» 

 der ved hine for en stor Del gaar tabt, har man i den 

 allersidste Tid forsøgt Regenerationsprincipet ogsaa ved 

 Blæstopvarmning og virkelig bragt det i Udførelse, ialfald 

 ved eet tydsk og eet engelsk Verk; ved det sidste (Or- 

 mesby), hvor der nu har været anvendt et derefter ind- 

 rettet Apparat i 3V2 Aar, skal man derved have naaet 

 en Besparelse af V4 Ton Koks pr. Ton Rujern og om- 

 kring 30 pCt. større Produktion. Blæsten varmes her til 

 betydelig over Rødglødhede („considerably above redness"), 

 ved det tilsigtedc tydskc Vork (Friedrich- Wilhelms-Hütte 

 ved Sicgburg) til mellem 500 og GOO ^ C. Apparatet er 

 kostbart i Anlægget, og hidtil har man neppe været saa 

 fri, som det paastaaes, for Ulemper, hvorfor det cndnu 

 ikke synes at have faaet Meningen for sig; kun sjelden 



