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Gewebe in bieguiigsfesten Pflanzentheileii im Allgemeinen eine 

 möglichst peripherische, in zugfesten eine mehr centrale 1 An- 

 ordnung zeigen. Die Halme der Gräser verdanken z. B. ihre 

 Biegungsfestigkeit einem aus Skelettzellen gebildeten Hohl- 

 cylinder, dessen nach aussen vorspringende Rippen sich un- 

 mittelbar an die Epidermis anlegen. Viele Cyperaceen und 

 Juncaceen besitzen dagegen isolirte peripherische Pfosten oder 

 zusammengesetzte Träger, welche durch parenchymatische Ge- 

 webe, zuweilen überdies noch durch besondere Anastomosen in 

 tangentialer Richtung verbunden sind. Sind die Organe breit 

 und flach, wie die Blätter, so bedürfen sie bloss für die zur 

 Breitseite rechtwinklige Richtung besonderer Stützgewebe. In 

 dieser Eigenschaft fungiren alsdann die sogenannten Adern oder 

 Blattrippen, deren Bau im Wesentlichen mit dem der Brücken- 

 träger übereinstimmt. Die spezifisch mechanischen Zellen bilden 

 hier die obere und die untere Gurtung, indess das schwächere 

 Parenchym und andere Gewebe die Verbindung herstellen. Zur 

 Erhöhung des Widerstandes ragen diese Träger überdies nicht, 

 selten über die untere Blattoberfläche hervor. 



Die Biegungsfestigkeit bedingt also, wenn ich mich so aus- 

 drücken darf, eine centrifugale Tendenz der festen Elementar- 

 organe; diese rücken soweit als möglich nach aussen. Um- 

 gekehrt die Zugfestigkeit. Die zugfesten Wurzeln und die da- 

 mit übereinstimmenden kriechenden Rhizome sind gewissermassen 

 nach dem Schema eines Telegraphenkabels gebaut. Im Centrum 

 liegen die zu einem Strang verbundenen festen Skelettzellen, an 

 der Peripherie die weichen parenchymatischen Elemente, velche 

 ernährungsphysiologischen Zwecken dienen. Ebenso verhalten 

 sich die untergetauchten Stengel von Najas, Myriophyllum, Pota- 

 mogeton etc., welche in Folge ihres Luftgehaltes einem con- 

 tinuirlichen Zug nach oben unterworfen sind. Dagegen nehmen 

 die schlingenden Gewächse insofern eine besondere Stellung ein, 

 als sie in der Jugend, so lange sie noch keine Stütze gefunden 

 haben, der Biegungsfestigkeit bedürfen und dementsprechend 

 gebaut sind; erst ihr späteres Verhalten entspricht der In- 

 anspruchnahme auf Zug. 



