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der in den 1870er Jahren auch in Europa und Amerika nichts 

 Ungewöhnliches mehr war. Eine Eisenbahn von Beirut zu den 

 Gruben wird in die Felsen des Nähr Beirut eingehauen; es ist 

 eine Zahnradbahn, denn ohne diese bewältigt man die Steigungen 

 nicht, die Bahn ist einzig nur für den Kohlenbetrieb, der in wenigen 

 Jahren die Millionen decken wird, welche die Eisenbahn kostet. 

 An solchen Projekten erhitzte sich die Phantasie der Abendländer 

 und Morgenländer, als ob die Geschichte der 30er Jahre gar 

 nicht existirt hätte. 



Doch kehren wir von diesem Excurs auf dem geschichtlichen 

 Boden zu dem Pinienwald zurück auf dem Pass zwischen dem 

 Salimathal und Hamäde, am Fuss des hochgelegenen Drusendorfs 

 Kornäil mit seiner alten Emirsburg. Steigt man vom Passe 

 wieder abwärts, so wiederholt sich bei dem Dorfe Bzebdin 

 (Bseddin bei Eussegger) dieselbe Aufeinanderfolge der Schichten 

 wie im Hamädethal. Das Kohlenflöz über dem Sandstein und 

 unter den vulkanischen Tuffen und rothen, eisenschüssigen 

 Mergeln ist nur 0,20 m mächtig. Seine Höhenlage beträgt 

 699 m ü. d. M. Noch mehr als bei Ain el bed sieht man hier 

 die Spuren alter bergmännischer Thätigkeit. Zunächst sind zwei 

 Stollen auf das Hauptflöz von 0,2 m eingetrieben, die Kohle ist 

 aber wo möglich noch unreiner als bei Ain el bed und so 

 schwefelkiesreich, dass sie in den Galerien vitriolisch ausblüht 

 und die Wasser, welche fusshoch in den Strecken stehen, in eine 

 vitriolische Jauche verwandelt haben. Die Pfeiler sind schach- 

 brettförmig angelegt, die Stollen 1,2 m hoch. Um 1 Ctr. Kohle 

 zu gewinnen, mussten hienach 5 Ctr. todtes Gebirge zu Tage 

 gefördert werden! Lag dann die Kohle einige Zeit am Tage, 

 so zerfiel sie zu Staub und Kutter. Ueber dem Hauptflöz wieder- 

 holen sich noch 2 — 3 Flözchen in den schwarzen Mergeln, 

 denen gleichfalls metertief ins Gebirge nachgegangen war. Diese 

 Gänge sind aber jetzt vollständig verstürzt. 40 m über dem 

 Flöz werden die Mergel tiefroth und bilden verschiedene Sphaero- 

 sideritbänke, welche das Eisen hätten liefern sollen. 



Gegenüber dem alten Grubenbetrieb Ibrahim Paschas 

 stehen auf der andern Seite der Thalschlucht mehrere Mundlöcher 



