LE JARDIN 



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Manœuvre pour incliner l'arbre 



On flxosoliilcinoiilà l'arlirf: les cordages m m' (fig. 1('>1 j 

 qui vioniieiit soiiroulor aux Ireuils q ;• placés à l'avanl 

 du chariot, en passant sur lo cylindro (/ sur lequel ils 

 s'appuioiit pour donner une oliliquili' suflisaiile et aussi 

 pour ramener l'arlne à la position verticale. 



Ensuite on retire la cliaîne de fond b (flg. 100), cl 

 l'arbre reposant ontièremonl sur la chaîne centrale A', 



Fig. 16*). — youveau chariot, Arhve chargé (vue do cùté). 



on fait agir le treuil / et la chaîne do fond ci; l'arbre 

 perd ainsi son équilibre et prend la position inclinée 

 voulue soutenu par les cordages m w' (fig. 161). 



Dans le cas où l'arbre étant couché viendrait à tou- 

 cher la traverse t (fig. 160) do l'arrière du chariot et ne 

 serait pas suffisamment incliné, ou accouple les deux 

 chaînes de treuil J (fig. 102) avec celle de fond 6, puis on 

 accroche les deux chaînes d'arrêt P dans la première 

 maille i' des crochets des treuils; ces deux chaînes sont 

 indispensables pour cotte inano-uvrc, et il faut l>ien faire 

 attention do ne pas ouljlier de les accrocher. Pour empê- 

 cher le glissement de la chaîne des treuils, sur lesquels 

 viennent s'appuyer les madriers C d, en relève aussitôt 

 l'arlire, k l'aide des deux treuilsy, à lahauteiir suffisante 



par les rensoigiiomenls suivants qui nous ont été donnés 

 par M. Beusnier : 



Cliariot pour arbres do 1*50 à 2"00ilecircoiiforeiico: 11.000 fr. 



— _ do 1-21 à 1-51) — 9.500 u 



— — do 1"00 à 1-20 — 8.i)0<) .. 



— — do 0-iM) à nu -- -.:«)0 " 



— — do 0-.S0 à 0-iH) — C'.'m ■• 



— — do 0-7Û il 0-85 — 6.:iOO u 



— - do 0-50 à 0-70 — 5.5IX) .. 



Ces prix |)arais8ent un peu exagérés, toutefois il y a 

 lieu de tenir compte de l'élévation notable du prix delà 



Fig. IGl. — youveau chariot (vu de l'avanll. 



main-d'œuvre dans ces dernières années, c'est-à-dire 

 postérieurement à l'achat des chariots que possède le 

 service des promenades de la Ville de Pris, et c'est évi- 

 demment l'une des principales causes qui ont obligé le 

 constructeur à augmenter lo prix de ces véhicules. 



J. LryuKT. 



Le ProteetionDiSQie allemanil et Tbortieulture 



Le dernier Bulletin de l'Union commerciale des Hor- 

 ticulteurs et marcha uds-grainiers de France contient 

 une remarquable étude sur les tarifs douaniers allemands 



Fi(f. 102. — lYoïii'i'O» chariot. — Arbre 

 charge dana une position presque hori- 

 zontale (vu (lo CÔl(S). 



pour le dégager de la traverse (fig. 109) et lui donner 

 l'inclinaison voulue. On peut au besoin le mettre dans 

 une position entièrement horizontale en déroulant les 

 cordages m m' au fur et à mesure. 



Pour ramener l'arbre dans la position verticale, il 

 suffit de faire manœuvrer les deux treuils q placés à 

 l'avant du chariot. 



Prix de revient du nouveau chariot. 



Ce prix est très sensiblement plus élevé que celui des 

 anciens chariots, ainsi que l'on peut s'en rendre compte 



proposés pour l'IIortieulture. dans laquelle nous rele- 

 vons les passages suivants : 



« On sait que la discussion, au Rcichstag, des nouveaux 

 droits proposés sur les produits horticoles à leur entrée en 

 Allemagne, demeure sus|)endue. Trois courants d'opinion se 

 sont manifestés en Allomagno sur cette question: certains 

 adeptes du grand parli agrarien sont proleclionistes à 

 outrance et demandent l'application do droits pour ainsi dire 

 prohibitifs; ce sont surtout les grands pépiniéristes et les 

 grands horticulteurs prussiens etpoméraniens, sufGsamment 

 outillés pour élever, bien qu'à grands frais, les plantes dont 

 ils approvisionnent les petits horticulteurs, les entrepreneurs 



