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abzugehen, und der Schneide vielmehr die Form zu geben, der für die 

 Schneiden der Präzisionswagen schon lange der Vorzug gegeben ist, 

 nämlich den -^ der Seitenfläche von 90^ abzustumpfen auf 120*^, wie 

 in nebenstehender Fig. 2 angedeutet. Die Schneide selbst hatte die be- 

 kannte Form (Fig. 2 a). AA' sind die Schneiden, mit denen das Pendel 

 auf den Hilfslagern ruht (1. c. 1. Taf. XII). B B' sind die Schneiden, auf 

 denen es bei der Beobachtung seine 

 Schwingungen ausführt. Mit dem Stück 

 C O wird die Schneide im Pendelkopf 

 gehalten ; diesem war die in Fig. 2 b 

 skizzierte schon in meinem Vortrag auf 

 der Versammlung Deutscher Naturforscher 

 und Ärzte 1899 in München signalisierte 

 Trapezform gegeben. Mit diesem Teil 

 (CO) wurde die Schneide in der in 

 Fig. 3 angegebenen Weise im Pendelkopf eingepaßt und in folgender 

 Weise befestigt. 



Wie aus der Figur (3a und 3b) hervorgeht, befand sich im 

 Pendelkopf ein Einschnitt, in den der mittlere Teil der Schneide (CC) 

 (Fig. 2 a und 3 b) eingepaßt wurde ; dieser Einschnitt war so ge- 

 staltet, daß bei (aa) (Fig. 3 a) ein kleiner Hohlraum bheb (in der 



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Fiff. 2 b. 



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Figur übertrieben groß gezeichnet). Wird nun die Platte P durch 

 die Schrauben (S) fest gegen die Schneide (Scli) gedrückt, so wird 

 diese hierdurch in den Pendelkopf hinein- und nach oben gegen die 

 Fläche {ß) gedrückt, die, wie in Fig. 3b angedeutet, nicht eben, 



