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praktisch, = Null) angelötet und in einem Petroleumbad auf ver- 

 schiedene Temperaturen erwärmt. Vermittelst der bekannten Wheät- 

 STONE"schen Brückenkombination kann die hierbei erzeugte Wider- 

 standsänderung in einfacher Weise bestimmt werden, selbstverständlich 

 waren der Brückendraht, sowie alle Zuleitungen aus Manganindraht 

 hergestellt. Die Methode wird bedeutend verfeinert, wenn man eine 

 Elektrizitätsquelle von konstanter elektromotorischer Kraft benutzt 

 und nicht durch Verschieben des Schleifkontaktes auf dem Brücken- 

 draht die korrespondierenden Widerstände ändert, sondern am ein- 

 geschalteten Galvanometer den Ausschlag in Skalenteilen für die in 

 Betracht kommenden geringen Temperaturschwankungen bestimmt 

 (es kann dann der Ausschlag "-^ der Temperaturänderung gesetzt 

 werden). Es wurde hierbei durch mehrere Versuchsreihen ermittelt, 

 daß bei bestimmtem invariablen Abstand von Spiegel und Skala 

 von 2,01 m dem Ausschlag von einem Skalenteila (2 mm) eine 

 Temperaturerhöhung von 0,031° entspricht; da bequem '/lo Skalen- 

 teil zu schätzen ist, würde sich die Temperaturänderung des Drahtes 

 damit auch auf ca. ^/iooo° C. schätzen lassen. 



Nachdem auf diese Weise — nennen wir es — der Temperatnr- 

 koeffizient des 0,05 mm dicken Drahtes bestimmt war, wurde der- 

 selbe vorsichtig durch einen den Dimensioneii nach genau gleichen 

 Körper wie das Pendel, aus Delta-Metall gefertigt, gezogen. Zu 

 diesem Zwecke war dies Pendelmodell in der Richtung der Längsachse 

 durch einen Kanal von 2 mm im Licht durchbohrt. Dies Pendel- 

 modell mit dem umsponnenen Kupferdraht im Innern wurde auf die 

 Hilfslager des Pendelstativs aufgelegt, die zwei Magazinthermometer 

 im Pendelkasten neben dem Pendel (wie bei einer Messung) befestigt. 

 Nach Verlauf einiger Stunden hatte sich Temperaturgleichgewicht her- 

 gestellt; zur Beförderung dieses Ausgleichs wurde die im Pendel- 

 kasten befindliche Luftschraube durch einen kleinen Elektromotor 

 mit einer Tourenzahl von ca. 1000 in der Minute gedreht; dann 

 wurden die Widerstände der Brücke in der Weise geregelt, daß das 

 Galvanometer (D'ARSOUVAL-SiEMEXs'scher Konstruktion) keinen oder 

 nur einen minimalen Ausschlag gab. 



Zunächst wurde das Magazinthermometer (für die Vorversuche 

 wurde vorläufig nur mit einem operiert) mit einem zweiten Glasrohr 

 von 1 mm Wandstärke umschlossen. Es zeigte bei einer in gewisser 

 Zeit vorgenommenen Temperaturerhöhung im Pendelkasten, die nach 

 dem darin frei aufgehängten Normalthermometer 2,40*^ C. betrug, das 

 Magazinthermometer eine Erhöhung von 0,76°, das elektrische im 



