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nimmt, während die Seitenflossen den Schlingerkielen unserer Schnell- 

 dampfer und zugleich dem Steuer entsprechen und mehr zur Gleich- 

 gewichtshaltung und zum Drehen und Wenden dienen. Ebenso wie 

 wir aber auch bei unserem modernen Schiffsbau neben den lediglich 

 auf rasche Vorwärtsbewegung berechneten Schraubendampfern Schiffe 

 mit möglichst großer Stabilität konstruieren , so finden wir auch in 

 der wasserbewohnenden Tierwelt noch das Prinzip des Flach- 



Fig. 1. Schema einer Anpassungsform nach dem Prinzip der Schraubenbewegung. 



Fig. 2. Schema einer Anpassungsform nach dem Prinzip der Piuderbewegung. 



b 1 e s mit weit ausladenden Rudern verkörpert , und wir werden 

 sehen, daß auch diese Form sich in gewissen Fällen äußerst zweck- 

 mäßig bewährt hat. Mit diesen beiden Schiffstypen sind gewisser- 

 maßen die beiden Idealformen gekennzeichnet, welche das Leben im 

 Wasser anzustreben hat, aber dieselben verlangen so gewaltige und 

 durchgreifende Änderungen in dem Körperbaue eines Landbewohners, 

 daß dieselben nur sehr langsam erreicht werden, denn sie sind nicht 

 nur mit einer Umformung der Extremitäten und des Körperbaues, 

 sondern auch mit einem Schwinden vieler auf dem Lande vorteil- 



