LE MÉRINOS D'ARLES 



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porte charretière a est située au milieu de 

 l'érartemenl i c des bàlimenls et le guichet 

 en d' ; le raccordement peut se faire par des 

 murs rectilignes ou courbes indiqués par un 

 des tracés d, e. ou /. 



m 



Yin. 



Plan d'une entrée «le IVrnic. 



La disposition de la figure 79 ne devrait 

 être adoptée que si la place disponible était 

 exiguë; mais, en tous cas, l'ouverture c d doit 

 être dirigée suivant un rayon r de la courbe, 

 c'est-à-dire perpendiculairement à la trajec- 



FiL^ 7'.». — Plan d'une entrée de ferme, 



toire t suivie par les voitures, car les cliarre- 

 tiers passent plus facilement une porte qu'ils 

 abordent carrément plutôt qu'une ouverture 

 placée en biais sur leur route; le guichet 

 pourra se placer en g. 



Enfin, dans la figure 79, on peut cons- 



truire un mur oblique réunissant les points a 

 et c, suivant le tracé poinlilllé ?», faisant 

 rentrer le triangle a h c dans la cour A. 



De solides chasse-roues seront disposés 



aux angles des bâtiments qui risquent d'être 



accrochés par les voitures. 



~ Nous laissons de côté ce qui 



est relatif à la porte charre- 



tière dans le plan vertical ; on 



étudiera soit un portail, soit 

 un j)orche ayant un aspect 

 plus ou moins décoratif ca- 

 drant avec l'ensemble de la 

 propriété ; si l'on adopte un 

 porche, on pourra utiliser la 

 partie supérieure de diverses 

 façons; souvent on y installe 

 le logement des pigeons. 



Il serait bon d'employer la 

 disposition suivante très fré- 

 quente dans les usines: la porte 

 charretière est ouverte en grand dès le matin, 

 et la baie de l'entrée est fermée pendant la 

 journée par une barrière très li'gère, à claire- 

 voie, en bois ou en fer, d'une manœuvre fa- 

 cile au passage de chaque voiture; la bar- 

 rière peut avoir de l-^.SO à l^.oO de hauteur ; 

 avec ce dispositif on diminue le nombre de 

 manœuvres de la lourde porte charretière 

 et l'on augmente par suite sa durée. 



La surface de la cour est environ le mil- 

 lième de celle du domaine, elle varie, en 

 moyenne, de la façon suivante : 



Etendue 

 du domaine. 



Siiperncic 

 de la cùur. 



iO à 50 tiectares. 

 60 à 100 — 

 Plus de 100 — 



4 ïi 5 ares. 

 7 à 12 — 

 23 à 30 — 



La plus faible largeur d'une cour doit être 

 de 15 à 20 mètres; pour les plus grandes 

 cours, la largeur ne doit pas dépasser une 

 cinquantaine de mètres, car, au delà de cette 

 dimension, les transports intérieurs sont 

 rendus trop longs et deviennent par consé- 

 quent coûteux. 



Max RINGELM.4NIV. 



LE MÉRINOS D'ARLES 



Les moutons transhumants de la vallée 

 méridionale du Rhône ont été, depuis les 

 temps les plus reculés, une des principales 

 ressources des plaines de Camargue et de 

 Crau. Ces moutons tenaient une des pre- 

 mières" places parmi les races ovines de 

 France et leur laine de qualité supérieure 



était l'objet d'importantes transactions lors 

 du temps heureux oij les grandes foires de 

 Beaucaire appelaient à elles les peuples les 

 plus éloignés. 



Très rustiques par leur régime même qui 

 les condamnait à errer pendant les mois 

 d'hiver à travers ces plaines désolées pour y 



