RAPPORT SUR LE CONCOURS SPÉCIAL DE MACHIiNES A FAUCHER. 371 



On a fait marcher la machine Wood sur la grande route macada- 

 misée en allant vers Langres et en en revenant pour marquer l'effort de 

 traction : la moyenne sur un parcours de 200 mètres a été de 

 44 kil. 04, ce qui donne le coefficient de traction de OIIC). 



Le chiffre de 54 kil. 79 par mètre trouvé pour la traction à vide de 

 la machine Wood le 29 mai au lieu de celui de 34 kilog. 77 trouvé 

 le 27, indique que le terrain était devenu plus difficile dans la pro- 

 portion de 1 à 1 .576. Il résulte de là que, pour passer de la première 

 série à la seconde, il faut multiplier les efforts de traction du 'l"jour 

 par 1 .576. On obtient ainsi le tableau suivant pour résumer toutes les 

 mesures dynamométriques réduites au mètre de largeur : 



Efforts pour 1 mètre de largeur de scie. 



Désignation Le mécanisme 



des La machine fonctiunnant La scie 



machines. coupant. . sans cjuper. relevëc. 



Kilog. Kilog. Kilog. 



Sprague Ô15 105.02 52.43 ) H']^^ 



( H l'viî^, } O-^-S* 54.79 



( IV. 113.60 I ^'•''■^ ^*-"9 



Samuelson 232 166.03 134.51 -S.:!'i 



Hornsby 345 162.84 67.11 ( '^'^f^ 



Horasby 75 212.08 132.74 91.28 



On voit que les résultats des expériences des deux journées sur les 

 machines Wood se rapprochent extrêmement, que par conséquent 

 rem[)loi d'un y.ortc-lame poli n'avait pas exercé une influence no- 

 table sur le fonclionnement de l'appareil et qu'il n'a pas modifié le 

 classement de la machine au point de vue de l'effort dynamométrique 

 nécessaire pour couper la même largeur. 



Mais une circonstance qui doit être notée comme ayant réellement 

 une influence marquée, c'est la vitesse de !a scie et le nombre de tours 

 que fait la bielle par seconde sous l'action de l'engrenage qui prend 

 son mouvement soit sur une couronne dentée placée dans l'intérieur 

 des roues motrices comme dans les machines Wood, Samuelson et 

 Hornsby, soit sur une roue dentée placée vers le milieu de l'essieu des 

 roues motrices comme dans la machine Sprague. Voici en effet les 

 nombres de tours des bielles et les vitesses des scies par seconde dans 

 les quatre systèmes de machines : 



Nombre de tours des bielles Vitesse des scic.« 



Machines. par seconde par seconde. 



SpmRue 515 37.45 1".45 



Wooà234 51.02 3.50 



S.imuulson 232 92.80 7.73 



Hornsl)y75 62.02 5.94 



On remarquera que la grande vitesse de la scie est bien loin de 

 constituer un avantage pour la coupe de l'herbe; qu'au contraire elle 

 augmente cot sidéiablemenl la dépense inutile de travail faite par les 

 machines lorsque les bielles tournent très-rapidement et impriment 

 aux scies un mouvement lrè.s-rapide qui a pour conséquence une perte 

 notable de force vive. C'est ce qui arrive notamment pour les machines 

 Samuelson et Hornsby. 



n y a lieu aussi d'observer que la dépense de travail pour faucher 

 l'heriie est plus forte (pie celle exigée pour moissonner les céréales 

 dont les tiges sont sèches. Pour le reconnaître, il suffit de rappeler 



