500 LE MUSÉUM ET LES AMATEURS DE JARDINS. 



être dit parce que c'est vrai, parce que c'est justice surtout, et qu'en général les 

 administrations He l'Etat ne soni rien moins qu'aimables envers le public. 



On ne doit affirmer que ce que l'on sat bien, et pour prouver mon dire, je de- 

 mande simplement la permission de raconter en quelques mots ce qui vient de 

 m'arriver. 



J'ai deux beaux agaves, enfants d'adoption pour lesquels j'ai été un Vincent de 

 Paul, auxquels je tiens beaucoup, etje craignais de les perdre. Un bêcheur de terre 

 qui se croit jardinier m'avait donné des conseils qui me parurent singulièrement 

 entachés d'ignorance, et, en fait, le brave homme avait toujours le mot de pratique 

 sur les lèvres. Dans le doute, j'allai droit au Jardin des plantes, et bien m'en prit. 

 Je me trouvai en présence d'un vrai jardinier qui doit être un artiste et un savant. 

 En tout cas, et contrairement aux us traditionnels des plus petits employés de 

 l'Etat qui tiennent tant à se donner des grands airs d'importance, ce fonctionnaire 

 de talent fut d'une aménité charmante, tout en restant simple et digne. 



Après s'être renseigné, d'une manière générale, sur l'état de mes agaves, la 

 conclusion du maître fut celle-ci : 11 faut voir. 



Mais, répondis-je, je demeure aux antipodes du Jardin des plantes. Nous 

 yommes ici dans l'hémisphère austral de Pans, et j'habite l'hémisphère boréal. 



Qu'à cela ne tienne, je vous enverrai un brave garçon qui a ma confiance, et qui 

 sait voir clair. Je ne vous demande que votre jour et votre heure. 



Tout cela fut dit de la façon la plus naturelle. « Je ne vous demande que voire 

 jour et votre heure. » Je n'en revenais pas, car le public n'est pas précisément ha- 

 bitué à ces délicatesses-li. Et en effet, au jour convenu, à l'heure dite, un praticien 

 de la grande école m'indiquait ce qu'il y avait à faire et me donnait une vrait) 

 consultation en homme fort qui se sent bien sur son terrain. 



Dépoter de pareilles plantes, lui dis-je, c'est une grande difficulté quand on 

 n'est pas outillé pour cela. 



Oh I c'est bien simple. Envoyez-nous vos agaves, et nous nous chargerons volou 

 tiers de l'opération. 



C'est ce qui fut fait, avec uiie habileté égale à la bienveillance et au désintéresse- 

 ment auxquels je suis heureux de rendre justice, car quand j'ai voulu reconnaître 

 délicatement les services que l'on m'avait rendus, je me suis trouvé en préseaoe 

 d'un refus, motivé sur les raisons les plus respectables, et exprimé de la façon hi 

 plus digne. 



Si toutes les administrations et tous les fonctionnaires de l'Etat savaient porter 

 aussi haut le sentiment du devoir, nous aurions une autre France, et personne ne 

 s'en plaindrait. F. Rohart. 



MACHINE LOGOMOBILE A VAPEUR DE M. BROUHOT. 



Le concours régional agricole qui s'est tenu à Versailles, à la fin 

 du mois de mai. a mis en lumière plusieurs machines ou instruments 

 encore peu connus du monde agricole. Au premier rang, il faut placer 

 la machine à vapeur locomobile construite par MM. Brouhot et Cie, 

 ingénieurs-mécaniciens à Vierzon (Cher), qui a obtenu le premier 

 prix au concours spécial des locomobiles. Les concurrents les plus 

 renommés s'y étaient donné rendez-vous pour former une exposition 

 hors ligne. Des essais très-sérieux ont été Faits par le jury, sous la pié- 

 sidence de M. Tresca, membre de l'Institut et sous-directeur du Con- 

 servatoire des Arts et Métiers. Cet ensemble de circonstances double 

 le mérite du succès. 



La construction des machines à vapeur appropriées aux besoins de 

 l'agriculture a aujourd'hui atteint un rare degré de perfection. Ce n'est 

 plus que par la simplicité et la solidité, en même temps que par le soin 

 apporté dans leur consiructiun, que ces machines peuvent être classées. 

 L'économie du combustible est devenue aussi, par ces temps de cherté 

 excessive des houilles, un des principaux éléments d'appréciation. Au 

 point de vue de toutes ces qualités et surtout en ce iiui concerne la 

 dernière, MM. Brouhot n'ont rien à envier aux nombreux constructeurs 



