MACHINE A VAPEUR LOCOMOBILE DE VERMOREL. 151 



L'entretien et la conduite sont si faciles que quelques heures d'appren- 

 tissage sont à peine nécessaires. — Le transport est rendu facile par 

 des roues hautes, toutes en fer; les roues de l'avant-train tournent 

 entièrement sous le bâti, la cheminée se plie. Partout, même dans les 

 pays montagneux, le transport et l'installation sont vite faits. 



(c L'économie de combustible résulte : V de la grande surface de 

 chauffe de la chaudière telle que le chauffage pour la mise en pression 

 n'exige que quinze à vingt minutes; 2" du foyer assez vaste pour 

 brûler tous les combustibles, utiliser tous les gaz comburants; 3° de 

 la bonne disposition des organes distributeurs, disposition qui fait 

 disparaître les espaces nuisibles et oblige toute la vapeur à travailler; 

 W du réchauffeur d'eau alimentaire dont sont munies toutes nos ma- 

 chines; 5" moindre condensation, la vapeur étant prise surchauffée 

 dans le dôme de vapeur. » 



Le prix de ces locomobiles est de 1 ,600 fr. pour deux chevaux, 

 1 ,900 fr. pour trois chevaux et de 2,700 fr. pour quatre chevaux. A 

 partir de cette force, M. Vermorel construit des machines avec chau- 

 dière horizontale à retour de flamme et foyer amovible, au prix de 

 900 fr. environ par cheval-vapeur jusqu'à la force de six chevaux, et 

 de 6,850 fr. pour une machine de huit chevaux. L. de Sardriac. 



LES INSECTES NUISIBLES A LA VIGNE. 



Bien avant l'invasion en Europe du phylloxéra, les naturalistes s'étaient occu- 

 pés de l'application des principes de la science à la pratique de l'agriculture et à 

 la destruction des insectes déjà, reconnus comme nuisibles à la vigne. 



On lit, en effet, dans le Dictionnaire d'histoire naturelle , ^nhliè en 1765 par 

 Valmont de Bomare, à l'article Ampélite, que le nom de celle terre vient d'une 

 propriété quelle a de faire mourir les vers qui se trouvent dans les vignes, ce qui 

 l'a fait nommer aussi terre à vigne. 



Dans le rnême ouvrage, à l'article Crayon noir, il est dit : « Cette pierre schis- 

 V teuse, noire, tendre, contient de 1 alun et par la vertu de sa base convient sin- 

 « gulièrement aux engrais des terres à vignobles. Il y a même un pays en Alle- 

 cc magne (Bacharab), où les habitants ramassent de la pierre noire atramentaire, 

 « la mettent en tas et la laissent décomposer jusqu'à ce <]u'elle soit réduite en 

 « une espèce d'argile; ils la dispersent ensuite en manière de fumier sur la terre 

 « à vigne qu'ils veulent fertiliser; et par cette opération, ils l'ont périr les vers 

 « qui montent aux sarments, améliorent le sol, et le fruit de la vigne prend alors 

 « le goût d'ardoise tel qu'on le remarque dans le vin de la Moselle. » 



Me croirait-on pas entendre un viticulteur du Midi prescrivant l'emploi du sul- 

 fure de carbone ou du suUbcarbonate de potasse? Ce qui ajoute à la ressemblance, 

 c'est que l'ampélite, substance qui provient delà décomposition des ardoises py- 

 riteuses, contient beaucoup de soufre, étant composée principalement d'un mélange 

 de ce dernier corps avec au jus. 



Ce n'est bien entendu qu'à titre de renseignement et de document historique 

 qi^e je cite ces passages d'un auteur vieilli et oublié. Je n'ai pas la prétention de 

 proposer un nouveau_ remède aux dommages que nous cause le funeste hémiptère 

 américain. Je ne crois pas qu'il existe de gisement d'ampélite assez puissant pour 

 qu'on pût l'employer comme moyen préventif ou comme engrais, et je ne me porte 

 du reste, aucunement garant de l'efficacité de cette substance. J'ai voulu seulement 

 montrer que ce n'est pas de nos jours seulement que l'on se préoccupe de la con- 

 servation de nos vignobles et que dès le siècle dernier on s'inquiétait déjà des 

 moyens de soustraire aux ravages des insectes nuisibles la plante précieuse qui 

 nous donne le vin. Ern. Olivier, 



Propriétaire à Besançoa (Doubs). 



SUR L'ÉGORÇAGE DES ARBRES. 



Je ne me lance pas volontiers dans la polémique, surtout lorsque 

 j'ai l'intime conviction de ne pas faire avancer d'un pas la question 

 en controverse; je crois pourtant devoir répondre au nouvel article 



