CHRONIQUE AGRICOLE (21 JUIN 1879). 449 



tions^ — à chaque lin de bail il a été demandé une augmentation, et 

 des terres qui n'étaient louées il y a trente ans que de 30 à 40 francs 

 l'hectare, le sont aujourd'hui de 80 à 100 francs, sans que le proprié- 

 taire ait absolument rien fait pour l'amélioration de ces terres. Si le taux: 

 du capital est toujours de deux et demi, c'est qu'on augmentait propor- 

 tionnellement daas les règlements de compte ou dans les héritages, la 



bord de la mer, etc. L'agriculture ne profite pas du séjour du grand 

 propriétaire, quelle que soit la localité oi^i il va dépenser ses revenus. 

 Nous avons toujours désiré que le propriétaire dépensât ses rentes, au 

 moins en grande partie, dans la campagne et non pas dans les villes, 

 quelles que soient ces dernières. Pourquoi ne pourrions-nous pas sou- 

 tenir aujourd'hui une thèse que tout le monde trouvait juste il y a 

 quelques années? Nous soumettons la question à notre honorable cor- 

 respondant, en ajoutant que, s'il veut bien se reportera nos rapports, 

 à nos articles, à nos discours les plus récents, il verra combien nous 

 aimons à honorer le propriétaire qui s'associe avec le cultivateur. Il 

 reconnaîtra aussi que cette association est fructueuse pour l'un et pour 

 l'autre, et qu'elle doit être souhaitée par tous ceux qui aiment la 

 patrie. 



Il reste toujours la question économique à résoudre. Nous regret- 

 tons que par ce mot on n'entende plus aujourd'hui que les relations 

 internationales, comme si toute la vie agricole de la nation pouvait se 

 résumer dans le régime douanier. C'est contre cette tendance que nous 

 protestons toujours. Voici, par exemple, une idée qui ne laisse pas 

 que de mériter l'attention. Elle est consignée dans une brochure de 

 M. Stiévenart, intitulée : V économie politique et nationale; il propose 

 de remplacer les droits d'octroi par des droits d« douane. Là-dessus 

 nous sommes d'accord. C'est un système qui a prévalu en Belgique, 

 et nous serions heureux d'en voir l'application en France. — Une autre 

 idée juste a été émise par M. Emile Macarez; il reconnaît qu'il est im- 

 possible d'établir un droit de douane sur les blés; mais s'il faut des 

 droits de douane, qu'on frappe d'autres denrées que celle qui est la 

 base de l'alimentation publique. 



III. — Le phylloxéra. 



M. Marion, professeur à la Faculté des sciences de Marseille et membre 

 de la Commission supérieure du phylloxéra, vient de publier son rap- 

 port annuel sur les expériences et les applications réalisées et sur les 

 résultats obtenus dans le traitement par le sulfure de carbone des vi- 

 gnes phylloxerées, sous la direction de la Compagnie des chemins de 

 fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Ce rapport très intéressant 

 montre l'importance croissante des opérations exécutées sous les aus- 

 pices de la Compagnie qui s est mise si énergiquement à la tète dm 

 mouvement de défense des vig^nes contre le phylloxéra; les résultats, 

 que constate M. Marion rendent par eux-mêmes une complète justice 

 aux hommes d'initiative qui, depuis quatre ans, n'ont pas cessé de 

 travailler à la solution du problème du salut des vignes françaises. 



Voici d'abord quelques renseignements qui donneront une idée de 

 la progression des travaux provoqués par la Compagnie de Paris-Lyon- 

 Méditerranée. Du l*"" janvier au 30 septembre 1877, la gare de Map- 



