LES FOURRAGES EN BILLOTTES MÉCANIQUES. 117 



Le point capital ici est la fabrication mécanique coniplcle du foin avec 

 la billotte et le concours àe la faucheuse qui dispose l'IierJje à plal^ et 

 du râteau à cheval qui le met en rouleaux. 



La machine qui permet d'obtenir ce résultat est une sorte de grande 

 caisse montée sur deux roues, à section transversale ti'apézoïdale dé- 

 croissante de l'arrière à l'avant et munie de bords «levés, excepté à 

 l'arrière où il n'y en a pas. Le fond est remplacé par des chaînes 

 fixées à l'avant et à l'arrière à deux cylindres sur lesquels elles peu- 

 vent s'enrouler pour se raidir. La machine, menée par un cheval, se 

 vide lorsqu'elle est charijée de foin en débrayant le cylindre d'arrière; 

 alors les chaînes tombent sur le sol et, et si ou fait avancer le véhicule 

 il laisse sa charge sur la place choisie. 



Pour se charger, L';imltillotteuse passe entre deux rouleaux de foin 

 et avance au fur et à mesure que deux cliargeurs y ont déposé le four- 

 rage le plus rapprocbé. Le contenu de la caisse contitue le corps de la 

 billotte, tandis que la partie extérieure et supériem'e, terminée en 

 pointe, sert de couverture. 



Théoriquement ^la machine doit avancer sans cesse tandis qu'on la 

 charge et qu'on confectionne la billotte. Pour la construction de celle- 

 ci, à la muin au contraire, l'ouvrier est obligé ])0ur chacune de ses 

 cliarges de foin, de se déplacer du centre à la circonférence et récipro- 

 quement. Dans le premier cas, pour une billote de 400 kilog. de foin 

 sec, il parcourt 130 mètres, taudis que dans le second, le développe- 

 ment de son chemin parcouru est de 1,7tJ0 mètres. D'où le rapport 

 1,760 à 130 = 14 exprimant l'avantage, au point de vue du chemin, 

 de la billotte mécanique sur la mise en meule ordinaire. 



L'économie du procédé de fabiication du foin est aussi manifeste 

 dans son ensemble. A Outarvillc, le fauchage, le ramassage et la mise 

 en meule, à la main, d'un hectare de foinaitiliciel revient à 25 fr. Les 

 mêmes travaux faits mécaniquetnenl ne coûtent, au contraire, que 8 fr. 

 D'oii le rapport '25 à 8= 3, indicjuaut l'économie de la récolte méca- 

 nique des fourrages. Sur une ferme de 2tJ0 hectares, où il fallait à l'é- 

 poque de la fenaison 32 pers^jnnes, il n'y eu a plus que !) aujourd'hui, 

 qui ne sont autres (|ue les em])loyés ordinaires de la ferme, il y a aiusi 

 8uppressi(m complète du personnel de la fenaison. 



Chez i\L\L G)uteau, Gandville et llautefeuille, grands agriculteurs de 

 Beauce, il m'a été possible de voir des expériences concluautes. Des bil- 

 lotes mécaniques faites depuis 25 jours avaient un foin de belle cou- 

 leur, àodeiu' aroii)ati([ue, bien conservé contre l'action des pluies. 



Conclusions. En l'ésumé, le fourrage esl Irans formé en foin cl conservé 

 par la hilUde vn'ccuwiuc comme avec la moyelte ordinaire, le f .narie est 

 .sw/jprf'wc' avantageusement, et l'emploi simultané de la faucheuse, du 

 râteau à cheval et de WimbillotU'Usc permet de réaliser une économie 

 considérable sur les anciens moiles de récolle et de conservation 

 des foiu'rages comme aussi sur les procédés modernes. J. Dui'lessis, 



Professeur d'agriculture du Loiret. 



SOCIÉTÉ NATIONALE D'AGRICULTURE DK FRANCE. 



Sùance du 1(5 juMel 1879. — Présidence de M. L'hcvrcul. 

 M. le ministre de l'agriculture envoie, pour la bibliothèque de la 

 Société, (pialre fasci<'ules des brevets d'invention pris en 1878. Il eu- 

 voie aussi une instruction sur le soufrage de la vigne attaquée par 

 l'oidium, rédigée par M. Ueuzé. 



