CHRONIQUE AGRICOLE (1 6 AOUT 1879). 253 



fendre une vérité, on doit surtout s'occuper des choses en laissant de 

 côté les personnes. L'avenir appartient à celui qui sait attendre. 

 IV. — Les soldats mis à la disposition des cultivalews. 

 M. Cil. de Freycinet, ministre des travaux publics, vient de faire 

 prendre par les compagnies de chemins de fer une mesure que les 

 agriculteurs apprendront avec une vive satisfaction. Elle est expliquée 

 dans la circulaire suivante : 



■I Paris, le 2 août 187!). 



» Monsieur le préfet, M. le ministre de la guerre met, chaque année, à la dis- 

 position des cultivateurs qui en font la demande, un certain nombre de soldats 

 destinés à prendre pai-t aux travaux de la moisson. Mais les démarches nécessitées 

 pour l'obtention de ces hommes, les frais d'habillement et de voyage, occasion 

 nent aux cidtivateurs une charge souvent fort lourde. 



« I\Ion attention ayant été récemment appelée sur cet état do choses, j'ai de- 

 mandé aux compagnies de chemins de fer d'examiner s'il ne leur paraîtrait pas 

 possible d'accorder aux soldats qui empruntent les voies ferrées pour sa rendre du 

 lieu de leur garnison au lieu de l'exploitation agricole, le bénéfice du tarif au 

 quart de place, dont ils jo'iissent toutes les fois qu'ils voyagent pour cause de ser- 

 vice et en vertu d'une permission ou d'une feuille de route. 



« Les compagnies, répondant à mon appel, ont bien voulu considérer les mih- 

 taires mis à la disposition des cultivateurs, en vue des travaux de la moisson, 

 comme voyageant pour cause de service, et elles ont, en conséquence, donné des 

 instructions à leurs gares et stations pour que des billets d quart, de place leur 

 fus.sent délivrés, à l'aller comme au letour, sur la présentation d'une feuille de 

 route, ou d'une pérmi-sion mentionnant le motif de leur voyage. J'ai à peine 

 besoin d'ajouter que la production de la feuille de route ou de tout titre pouvap^ 

 régulièrement la remplacer étant indispensable, les cultivateurs intéressés devront 

 veiller à ce que les soldats mis à leur disposition par l'autorité militaire soient 

 toujoui's munis du titre (jui, seul, leur donne droit au voyage à q'iart de place sur 

 les voies ferrées. 



« Je vous prie, monsieur le préfet, de vouloir bien communiquer immédiate- 

 ment la présente dépèche aux maires des villes de communes de votre dépar- 

 tement. 



« Recevez, etc. « Le minisire des travaux publics 



« G. DE Freycinet. » 



On ne saurait trop louer M. le ministre des travaux publics de 

 l'initialivc qu'il vient de prendre, et qui économisera des sommes 

 iiupurluiiles aux agriculteurs qui ont recours aux soldats pour les tra- 

 vaux pressés. 



V. — Canalisation de la Dordogne. 



Nous avons déjà signalé à nos lecteurs l'importance du projet de 

 canalisation de la DordognequeTon doit aux travaux de iM. IManc,in"é- 

 nieur civil à Bergerac. Nous ajiprenons, au milieu dos Alpes, dans un 

 pays où d'un bout à l'autre, il n'y aurait que stérilité et misère sans 

 canaux d'arrosage, que le projet qui, s'il est mis à exécution, doit 

 féi;onil('r la plaine di- Bergerac, est en ce luomenl à l'enquiHe d'utilité 

 publiqiit! dans la Dordogne et dans la Gironde. M. le ministre des tra- 

 vaux publics a imposé aux fondateurs la condition de justiûjr de la 

 souscription préalable du tiers ili's terrains qui seront soumis à l'ar- 

 rosage, avant d arriver à la convention relative à la concession. En ce 

 moment on s'occupe de recueillir les souscriptions nécessaires. Nous 

 ne saurions trop engager les propri.Haires intéressés, adonner leurs 

 adhésion.s. l'artout où un canal d'irrigation a porté ses eaux, nous 

 avons vu la propriété doubler de valeur pour le moins. Il en sera cer- 

 tainement (le même pour le canal dont nous parlons et dont nous 

 avons vu les [ilans qui nous paraissent purfailement conçus. D'ail- 



