CHRONIQUE AGRICOLE (Il OCTOBRE 1879), 43 



« C'est cette obli^jation de la luCe qu'en France l'S législateurs semblent 

 vouloir éviler de proclaiiier, atlenJ.iut, puait- il, un miracle dont M. Manuel Pau- 

 lino d Oiveira nous déclare que le temps est passé 



« Sans être co nplèleinent d'accjid sur ce point avec le p-ofesseur de l'Uni- 

 versiié de Ciimbia, nous ad nettons volontiers que nos gouvernants aurai.-nt pau 

 de raison de compiler sur un miracle, et que, par suite, la lultt; s'impose à l'iiuma- 

 nité aussi bien contre le phylloxéra (pip. cnn re ions k.i aalres pnriKUe^ du i-é(/ne 

 ani'itnf oa du, réi/ne vtyélal, et qu'elle doit être imposée par la socié.é à tous ses 

 membres. 



« Cette approbation sans réserve à robligitioa de la lutte si bien posée par le 

 directeur des champs d expé ience du Djuro, :i3us permettra de rectilier la notice 

 histori |ue dont il liiit suivre le récit de ses travaux. 



« Il en reporte l'honneur avec |usle raison sur M. le baron Tlienard, qui, dès 

 1869, après la visite dw U Commission de la S)ciété des agriculteurs da France aux 

 vignobles p'iylloxérés, in li juait ([ue le suH'ure de caibone à la dose le I ,bOO kilog. 

 par hectare, tuait le phylloxéra et la vigne, et, à celle de 300 kilng. par hectare 

 laissait vivre li vigne et so;i parasite, et sur M. le professeur Mirion, de Marseille, 

 et sur son élève M. Gastine, qui se sont laits les ardeuts souteneurs du sulfure 

 de carbone. 



« Sans vouloir rab.iis>-er le mérite de ces savants, il me semble qnp puisque 

 M. le directeur des champs d'ex|iérience du Douro voulait retracer l hisioire de 

 la lui te contie le phylloxéra et ne s'attribuer que la gloire, bien suffisante à mes 

 yeux, d'avoir avec conliance et sagacité profilé des observations de ses devanciers, 

 il n'aurait pas dû oublier M. ^loneslier (|ui, en i873, annonçait avec tout l'éclat 

 dont dispose la Soeiété d'agriculture de l' Hérault, des succès qui lirent hausser 

 subitement le sulfure de carbone à 2 francs le kdog. 



«Il n'aurait pas dû r)ublier les travaux si complets de la station de Cognac qui, 

 en 1-7-1, déterminait d'une f.içou précise les pouvoirs toxiques des divers insecti- 

 ciles; ni l'invention, en 1875, du pul-dnlriOuieur dalinc à appliquer aux vignes 

 a'.l'i'iiei da plui/luxera tO"S Un /i(iuidcs insecticides quelle que soit leur nature 

 (brevet du 8 juin 1875), dont le Journal de l' Agriculture ne lut pas le dernier à 

 celte épo|ue, à laire connaître l'utilité; ni surtout le nom de M Alliez, de Mar- 

 seille, que M. Marion lui même, en 18^6, reconnaissait comme l'ayant précédé 

 dans l'application rationnelle du sulfure de carbone pur. 



« Agréez, etc. . CueyraUD. » 



L'emploi du sulfure de carbone, dans les vignobles, suivant les 

 instruelions de la Compagnie de l'aris-Lyou-MédileiTanée, n'est pas 

 en cause. Qmû que soit i'auleur primitif, les vilioulteurj n'ont aiijour- 

 d'iiiii (ju'à j)foriler des ex[)criences faites. 



Dans une piécédenle clironicpie, nous avons indiqué cfuc la Com- 

 pagnie des Clieinins de fer de Paris à Orléans avait pris tins mesures 

 pour faciliter le transport sur son réseau du sulfure de carbone des- 

 tiné au traitement des vignes. Dr-s renseignemt;nts complémentaires 

 que nous avons reçu nous pcrmeltent de préciser davantage aujour- 

 d'hui. La (Compagnie des (^liemiiis de fer d'Orléans, comprenant toute 

 l'iiiipoilance qui s'attaclie à la destruction du [liiylloxera et désireuse 

 de faire tout ce qui dépend d'elle pour y aider, a consenti un tarif 

 spécial qui fixe, pour le transport du sulfure de carbone et des bois 

 injectés au sulfun; les prix du tarif général, sans la majoration de 

 50 pour 100 applicable aux matières inlLimmables. IJe plus, elle a 

 secondé tous les essais qui lui 0:11 paru sérieux, en accordant à ceux 

 qui les ont entrepris, le trans|)ort gr.ituit des matières qu'ils em- 

 ployaient et souvent même en leur livrant gratuitement des quantités 

 notables de ces matières. Toutefois, la Compignie n'a pas étendu la 

 gratuité du transport aux fouriiiliircs de sub.>lanccs qui n'ont plus 

 pour biitde simjdes essais, mais le tiailemeiit même des vignes ma- 

 lades ou la préservation de celles qui ne sont pas encore atteintes. 



