70 CHARRUE POUR LA CULTURE DE LA CANNE A SUCRE. 



Une des difficultés à vaincre était de rétrécir l'appareil dans le sens 

 de la largeur, de telle sorte que les roues ne descendent pas dans 

 les sillons, et que la charrue ait une stabilité suffisante. M. Debains y 

 est arrivé en diminuant la longueur de l'essieu, et en reportant sur la 

 ligne de tirage la plus grande partie du poids. Nous avons vu la 

 charrue fonctionner régulièrement entre les mains d'un homme qui 

 ne l'avait jamais fait marcher. Le premier appareil construit est des- 

 tiné à l'île de Java. La quantité de travail produite varie de 2 à 4 hec- 

 tares par jour, suivant la consistance des terres et la profondeur du 

 travail. 



La nouvelle charrue à vapeur pourrait certainement trouver, d'au-i, 

 très applications que la culture de la canne à sucre; elle pourrait ser- 

 vir en France, par exemple, pour les labours profonds et elle y ren- 

 drait certainement des services. Henry Sagmer. 



LE PREMIER CONCOURS RÉGIONAL DE L'ALGÉRIE. 



L'Algérie, ce merveilleux pays agricole, que quelques heures à 

 peine de traversée séparent de la France, a été depuis un demi-siècle 

 que notre vaillante armée en a fait la conquête, complètement négligée 

 dans la partie de sa production qui pouvait compenser les sacrifices 

 que la métropole s'est imposés pour elle jusqu'à ce jour. 



En présence de l'élan considérable imprimé à notre agriculture na- 

 tionale par le gouvernement actuel, l'on ne pouvait abandonner à ses 

 seules ressources un pays producteur par excellence, qui a été autrefois 

 le grenier de Rome et qui doit venir un jour combler le déficit des 

 années mauvaises au lieu et place des produits américains, russes, 

 espagnols, italiens, etc., qui envahissent nos marchés et nous mena- 

 cent dans la source principale de nos richesses en avilissant les prix 

 de toutes nos denrées agricoles. 



Si depuis vingt-cinq ans la France a développé ses moyens de cul- 

 ture, mis en rapport tous les tei'rains incultes autrefois improductifs, 

 perfectionné son outillage, transformé complètement ses diverses races 

 animales pour les mettre en rapport avec les besoins delà consomma- 

 tion, ce n'est dû qu'aux encouragements qui lui ont été donnés par 

 l'Etat et en particulier par le gouvernement républicain. 



Isolés de la France par un large canal que nos paquebots franchis- 

 sent en quelques heures, les Algériens, à de rares exceptions près, 

 n'ont su tirer qu'un faible parti des nombreux moyens de prospérité 

 que la nature prodigue a mis à leur disposition, et le temps est venu, 

 nous le croyons, de se lancer dans la voie du progrès qu'un gouverne- 

 ment liljéral et pacifique est tout disposé à encourager. 



.jusqu'à ce jour tout nous a fait défaut. La sécurité, nulhc ou à peu 

 près, ne permettait que dillicilement la création d'établissements im- 

 portants sur les points du territoire les plus fertiles, et les quelques 

 pionniers assez courageux pour oser s'aventurer dans les contrées iso- 

 lées voyaient leurs efforts stérilisés par le vol, l'incendie et souvent par 

 la perte de leur famille. En outre, la difficulté des transports, par suite 

 du manque de voies de communication, rendait difficile l'écoulement 

 des produits, et le colon découragé abandonnait au bout de peu d an- 

 nées l'établissement qu'il eût été si facile de rendre prospère par la 

 création de quelques routes et une protection efficace de ses biens et 

 de sa pei'sonne. 



