LA VINIFICATION EN 1879. 103 



nous ajouterons qu'il importe de faire arriver l'élévation de tempéra- 

 ture par la partie inférieure de la cuve. — Pour obtenir ce résultat, 

 nous nous sommes servi avec succès d'un tube de fer-blanc de 5 centi- 

 uuMres de diamètre, muni d un entonnoir à sa partie supérieure et 

 bien aflilé à l'autre extrémité, qui doit traverser facilement la ven- 

 dange solide, présentant toujours ime certaine résistance. 



La partie poiutue et iniérieure du tube est percée en écumoire et 

 permet de projeter au fond de la cuve le moût réchauffé (à feu nu ou 

 mieux au bain-marie), qui est introduit dans l'entonnoir placé à la 

 partie supérieure du tube. 



l'our l'opération du sucrage, en employant du sucre blanc en pain, 

 on a l'iuconvénient d'une pulvérisation ou d'une dissolution préalable 

 et une auj^mentation de ([uel(|ues francs par 100 k;log. — Il convient 

 mieux d'employer du sucre en grain dit en fabrique sucre pilé dont la 

 répartition dans la vendange est toute simple. A. Duché, 



Chef de la station viticole des Ilubaudières. 



EXCURSION AGRICOLE 



DANS LA PICARDIE ET LES F LAN D RE S. — IX. 

 La ffjine de SUene. 



28 mai. — 11 ya deux chemins de ferpour se rendre deSaint-Oraer à 

 Dunkerque : l'un, récemment ouvert, côtoie le littoral ; l'autre se relie 

 par Hazehrouck au chemin de fer de Lille. (Vest cette dernière voie que 

 nous suivons : elle est un peu plus longue, mais l'heure nous convient 

 mieux. 



Le pays est d'abord couvert de pâturages pt de plantations; mais les 

 plantations disparaissent peu à peu, et l'on ne voit j^-uère, aux abords 

 immédiats de la ligne que des pâturages entremêlés de rares cultures. 

 Entre Bergues et Dunkerque ces prairies deviennent plus humides, 

 presque maréca'geuses sur quelques points. Nous sommes en pleine 

 région de polders conquis sur la mer, comme ceux de Hollande. 



— Après l'installation et le déjeuner à Dunkerque, nous montons en 

 voiture pour nous rendre à Steene. 



Nous suivons d'abord le can;d de Bourbourg, entre la ligne directe du 

 chemin de ferde Diuikerque à Saint-Omer, etcelle de Dunkerque à Lille 

 par liazebrouck. Nous avcuis d'un côté des prairies basses, de l'autre, 

 quel(|ues cultures au milieu des pâturages. La région basse et plate 

 où nous sommes est connue sous le nom de nordland. l>e sol, qui a été 

 conquis sur la mer, est une alluvion de sable calcaire. 11 est parsemé de 

 canaux qui servent, soit à l'écoulement des eaux, soit aux transports 

 de l'agriculture et de l'industrie. Les champs sont ;uissi sillonnés de 

 fossés d assainissement C'est le pays des W allfrinijucs, dont M. Bar- 

 rai a l'ail une descrij)tion si intéressante et si complète dans ses Etudrs 

 sur faip-iciiUitrc du ISord. Ici comme en Hollande, ce sont des syndicats 

 (pii administnMit les canaux, les fossés et les chemins dont ce curieux 

 pays est couvert. La redevance payée par les intéressés pour cet entre- 

 tien est peu considérable et l'inqu'il foncier lui-même est peu élevé. 



A G ou 7 kiluniclres de Dnnki'r(|ne, la route sedctaclie du canal 

 pour pénétrer à l'intérieur de terres dans la direction de Steene. C'est 

 la culture arable qui domine dès lors, et le sol, admirablement tra- 

 vaillé, est couvert des plus riches récoltes. Nous distinguons surtout 

 une variété de pois bleiu", qui est cultivée pour la graine, dont on l'ait 

 des purées. Ces pois olVreut le précieux avantage de cuire toujours 



