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lui est indispensable pour subsister, ne donne plus à ses animaux 

 qu'une nourriture insuffisante. Ces faits connus de la plupart des vieux 

 Algériens, ne sauraient être trop répandus, et nous engagerons tou- 

 jours nos concitoyens, qui veulent améliorer leur cheptel, à se péné- 

 trer de ce principe, mis en pratique par les Anglais : que pour faire 

 un bon cheval il faut trois choses : « 1° de l'avoine, '1° de l'avoine et 

 3° encore de l'avoine..» 



Le 2* prix, attribué à la jument race Tarbes de M. Greek, a permis 

 d'apprécier, en même temps que les qualités de la mère, dont les 

 formes se rapprochent de l'ancienne race bigourdane, type aujour- 

 d'hui presque disparu, le produit du croisement avec la race barbe. 

 Ce jeune poulain de six mois offre la distinction du cheval de 

 race, avec moins de rondeur dans les formes que son ascendant pater- 

 nel. Une tête très fine; des membres bien constitués, secs et nerveux; 

 une ligne dorso-lombaire parfaite; la croupe, longue et horizontale, 

 nous font espérer pour l'avenir un cheval de choix. 



Trois prix supplémentaires accordés aux juments de Mil. Delabarre, 

 Thomas et de Sainte-Croix, ont eu pour but de récompenser trois ju- 

 ments, l'une de Tarbes et les deux autres bretonnes, introduites en 

 Algérie et dont les produits indiquent que ces deux races, ainsi que 

 l'avait jadis pressenti M. Magne, donneront certainement les résultats 

 les plus satisfaisants, aussi bien pour l'agriculture que pour le trait 

 léger et même pour notre cavalerie de ligne, qui jusqu'à ce jour n'a 

 pu se remonter qu'au prix des plus grands sacrifices, et souvent sans 

 que les résultats aient été aussi favorables qu'on eût pu le désirer. 



Jusqu'à ce jour l'élève du cheval en Algérie a toujours eu pour 

 objectif le cheval de selle. Avec les grandes facilités affectées à la cir- 

 culation des voitures, cet étal de choses tend à disparaître et disparaî- 

 tra forcément avant peu d'années. L'Arabe, en effet, qui sait prendre 

 de notre civilisation tout ce qui est à sa convenance, commence à se 

 servir de voitures aussi bien pour son service personnel que pour le 

 transport d«e ses denrées. Quant à celui qui habite les contrées éloi- 

 gnées oii n'existent aucune route ferrée ni chemin praticable, il a sub- 

 stitué le mulet au cheval. Il y trouve en effet de grands avantages. 

 Le mulet, -excessivement rustique, s'élève à très peu de frais et dès 

 l'âge de 2 ans on Tutilise comme bête de somme. Sa valeur, en outre, 

 est de beau coup plus élevée et les bénéfices réalisés sont incompara- 

 blement p..lus grands. Aussi l'indigène qui comprend très bien ses 

 intérêts, o^^Bi sait que d'un cheval ordinaire il ne retirera que de min- 

 ces profit s, livre sa jument au baudet et en obtient toujours un pro- 

 duit rém nnêrateur. 



Les cf (Mjjes de la 'jîminution de la race chevaline en Algérie, et non 

 sa dég énérescPïice comme l'ont avancé plusieurs auteurs, sont nom- 

 breus' ^ ^t de divers ordres. Nous ne saurions trop insister sur ce fait 

 ^1"^ ' les chevaux remarquables qui faisaient autrefois l'orgueil de notre 

 ^'^^' jnie n'ont pas disparu, n'ont pas perdu de leurs qualités, mais ont 

 ®^ ulementdiminué en quantité. A une époque encore peu éloignée de nous 



^ yft les indigènes se trouvaient constamment en lutte avec la France au 

 joug de laquelle ils ne voulaient se soumettre, leurs chefs tenaient essen- 

 tiellement à ce que leurs cavaliers fussent bien montés et nul sacrifice 

 vers ce but ne leur coûtait. Mais l'occupation définitive de tous les terri- 

 toires, la pacification presque absolue ont eu pour premier résultat 



