L'ANNEE VITICOLE 



s: 



dant, uu efiort égal au poids Lolal de la ma- 

 chine multiplié par la peiile par mètre du 

 champ. 



Ainsi, pour un champ ayant une forte 

 peiiie de cr.08 par méfre et une moisson- 

 neuse-lieuse pesant 770 kilogr., la traction 

 moyenne en moulant ■-erail de 77 kilogr. plus 

 01 kil. (i, soil 138 kil. G, alors qu'en descen- 

 dant elle ne serait que de 13 kil. 4. 



L'attelage fournit le travail représenté par 

 OJ'i' sur la figure 7, alors que le moteur 

 doit donner tout ch qui est représenté au 

 dessus de la ligne r r' . 



Le moteur doit être Hssez puissant pour la 

 période la plus pimible qui correspond, dans 

 le liHge de la gerbe, au point m de la figure 7, 

 représentant, en moyenne, un eiïort de 

 100 kilogr. sur un parcours de tl'"."22 envi- 

 ron, soit un peu plus de 23 kilogrammètres 

 i23.3) pentiant 18 centièmes de seconde, 

 c'est-à-dire près de 128 kilogrammètres par 

 seconde ou 1.7 chevat-vapHur. 



Par suite des à-coups, au lieu de la puis- 

 sance moyenne de 1.7 chenal-vapeur, il f;iut 

 en prévoir 2.7 ; en fixant à 7.1 le rende- 

 mt-nt de la transmis-^ion du moteur au mé- 

 caniS'iie, on voit qu'il faut un moteur capalile 

 de développer une puissance de 3.0 chenaux- 

 vapeur. 11 est donc indi([ué de prendre un 

 moteur de \ chevaux. 



2" Machine automobile. — La puissance 

 à fournir pour le roulement seul de la uiois- 

 soiineuse-lieuse, à la vitesse moyenne de 

 l" 20 par seconde, chiffre convenable pour 

 les machines de fabrication courante, est fa- 

 cile à calculer. 



Nousavons vuque, sur un champ horizon- 

 tal, les maxinia momentanés dus au roule- 

 ment représentent une traction de 12.5 ki- 

 logr., soit une puissanre de 130 kilogiam- 

 mètres par seconde, ou 2 chevaux-vapeur 

 (ici nous ne tenons pas compte du poids sup- 



pli^nieutaire, inconnu, que supporte la mois- 

 sonneuse-lieuse, et qui est dfi .ui moteur, à 

 ses accessoires et à sa transmission). 



En prévi^iiin d'une pente de O^.OS par 

 mètre, la puissance serait de 166 kilogrnm- 

 métres par seconde, ou 2.2 chevnux-vapeur, 

 et, en fixant à 50 0,0 le rendement de la trans- 

 mission du moteur à la roue motrice, il faut 

 compter au moins sur 4.4 chevaux à 5 che- 

 vau\-vapeur, le-quels doivent s'ajouter aux 

 1 chevaux calculés précédemment pour le 

 fouet lonnement d^s mé(-a()ismes. 



Ainsi, pour une moissonneuse-lieuse auto- 

 mobile, ayant une scie de l^'.-^O, mais ne tra- 

 vaillant pratiquement que sur l'".20 à l'".30, 

 et SB déplaçant à la vitesse de V" .-M par se- 

 conde, il faut un moteur d'une puissance 

 d'au moins 9 clievaux-viipeur. 



Ces calculs prévoient la machine tr.ivaillant 

 en montant sur un champ ayant une pentede 

 O^'.OS par mètie, mais dont la surface du sol 

 est régularisée ; en prntique, on risque à cha- 

 que instant de rencontrer une motte de terre, 

 une forte t.iupinière, une dérayure, etc., en 

 un mot différents obstacles qu'il faut pouvoir 

 surmonter et qui représentent le gravisse- 

 ment de la moissonneuse lieuse sur une pente 

 bien plus forte c[ue 0" 08 par mètre. 



Nous ne pouvons calculer celte puissance 

 suppli^mentaire que doit pouvoir fournir mo- 

 mentanément le moteur pour que la machine 

 ne reste pas en panne. Pour faire ce calcul, il 

 faudiait avoir une idée du profit en long des 

 obstacles les plus difficiles qu'on risque de 

 rencontrer. 



Mais si nous ne pouvons pas faire ce cal- 

 cul, nous pnuvons nouj baser sur difierentes 

 observations effectuées sur d'autres ma- 

 chines, et si nous avions à faire le projet 

 d'une moissonneuse-lieuse automobile, nous 

 n'hésiterions pas à adopter un moteur ca- 

 pable de fournir une puissance de 14 à 

 15 chevaux-vapeur. 



Max Ringklmann. 



L'ANNEE VITICOLE 



L'annéequi vient de s'écoulpr n'a pas été favo- 

 rable à la viticulture, seplt-nirionale surtout. Si 

 les dépai ienients de la réyion médilenanéenne 

 qui, à eu-s seuls, produisent actuellement plus 

 de la moitié de la quantiié toiale récollée en 

 France n'ont pas eu en 19t3 des rendements 

 considérables, le prix élevé du vin a, dans la 

 plujiarl des cas, compensé le déficit. Pour une 

 même propriété des coteaux de lllérauU, l'Iiecto- 

 litre de vin. qui se vendait de 5 à 7 fr. en 1908- 



1906, a subi un mouvement progressif de hausse 

 pour atteindre, il y a quelques jours, un prix 

 voisin de 30 fr. 



Les mêmes fluctuations se sont produites en 

 Algérie où se créent, en ce moment, beaucoup- 

 de vi;;nnbles nouveaux. Un a même parlé du dé-' 

 veloppemeiit de la culiure de la vigne au Maroc. 

 et les wiiculteurs du Midi s'en sont montrés 

 inquiets. 



Dans le Centre et le Nord de la France, la 



