L'ADMINISTinTIn.N DLs IIAliAS. — SON KOLK DANS LA PRODUCTION CHEVALINE 



dant au cjomie Octave de Bastard, l'éminent, 

 iapport(3ur de la loi, M. liucher, s'écriail aux 

 applaudissements de l'Assemblée nationale: 



" Quand vous ave/, fait voter la loi mili- 

 taire, avez-vous dit à l'Assemblée: le minis- 

 tère pourra appeler tant d'hommes, le 

 ministère pourra l'ain- tant de fusils, tant de 

 canons? Non ! Vous avez dit : On fera tant de 

 canons, tant de fusils, on aura tant d'hommes 

 sous les drapeaux, le budget y pourvoira 

 plus t:ird. 



« Eh bien, nous vous déclarons, nous, que 

 la loi que nous discutons eu ce moment est 

 la conséquence nécessaire de la vôtre, et que 

 nous venons demander au pays les moyens 

 d'acheter chaque année 200 étalonsjusqu'ù ce 

 qu'on ait atteint l'ellèclif de 2 500. Parce 

 qu'il faut à l'Etat, quoi.' Non pas une éven- 

 tualité, non pas une possibilité, mais la cer- 

 titude que les canons qu'il a fait fondre, que 

 les caissons qu'il a commandés, seront traî- 

 nés par un nombre de chevaux sufOsant. » 



Et, ce disant, M. Liocher se rappelait, avec 

 douleur, qu'en 1870 on ne put conduire 

 devant l'ennemi que 1 700 canons au lieu de 

 2 370 qui pouvaient être attelés, parce que 

 l'on n'avait que 32 000 chevaux alors qu'il en 

 aurait lallu ai 000. 



C'est pourquoi la loi du 29 mai 187 i, dans 

 son article 4, a décidé que « à partir de 1^73, 

 (i l'elïectif des étalons entretenus par l'Admi- 

 « nistration des Haras sera successivement 

 « augmenté de 200 étalons chaque année, 

 V jusqu'à ce que cet etl'ectif ail Miteint le 

 « chitîre de2 300 », el que ces « étalons se- 

 « ront choisis parmi les dilT»rentes races cl 

 « re.iiffrmernnl le plus de chevau.r de sang 

 u qu'il se pourra. » 



Tel est le but de la loi de 187 'i et, si la pro- 

 portion de chevaux de trait existant dans les 

 écuries de l'Administration n'a pas été déter- 

 minée, il résulte néanmoins de la discussion 

 que cet'e proportion doit être au maximum 

 de un quart. 



L'Administration des Haras, — institution 

 d'h]tat — doit suider l'élevage, le diriger, non 

 le suivre. Elle n'est pas, — comme on l'a fort 

 bien dit, — une simple marchande de saillies 

 à bon marché, et si elle coule fort cher (les 

 dépenses des Haras sont in-^criles pour 

 9 3(54 217 fr. au budget de 1913), du moins 

 doit-elle, au point de vue général, au point 

 de vue de la défense nationale, rendre les 

 services qu'on est en droit d'en attendre. 



Eh bien, ce qu'on peut reprocher actuelle- 

 mentaux Haras, c'est de ne pas céder la place 

 d'une façon presque complète à l'industrie 

 privée en ce qui concerne le ch(^valde trait et. 



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suivant l'expression pittoresque d'un de leurs 

 anciens directeurs, Eugène Gayot, de ne juis 

 '< favoriser Le développement de rindus'rie 

 <i privée et s'efforcer de creuser chaque jour 

 « leur tombeau. » 



Sans doute, si l'on consulte dans le RapporI 

 du Directeur général des Haras, sur la ges- 

 tion de l'Administration en 1911, le tableau 

 indiquant la répartition par catégories de l'ef- 

 fectif des étnlons, on constate que le toial des 

 chevaux de Irait n'est que de 730 sur 3 iW. 



Mais, ce que ne dit pas le rapport, c'est que 

 parmi les 373 postiers bretons compris dans 

 la section des demi-sang, nombreux sont 

 ceux qui sont de véritables chevaux de trail. 



Depuis plusieurs années, cédantà des con- 

 siitèrations particulières, aux instances de 

 parlementaires iniluents, aux intérêts de 

 clocher, se résiiinanl à ne plus diriger Vcli-vagc. 

 l'Administration des Haras a réduit les achats 

 d'étalons normands — qui, presque tous 

 aujourd'hui, sont plus ou moins près du 

 sang — dans une proportion considéiahle et, 

 en revanche, a augmenté dans la même 

 mesure les achats d'étalons postiers bretons 

 qui, en 1013, ont atteint le chififre de 95, su- 

 périeur de 1.") unités aux achats faits en 

 région normande — non compris, bien 

 entendu, les trotteurs. 



Or, il faut bien le reconnaître, le postier 

 breton est un cheval de trait plus ou moins 

 léger, ayant de l'ampleur, des actions, mais 

 manquant absolument de sang, par consé- 

 quent n'ayantaucun pouvoir améliorateur. 



Qu'il soit le cheval marchand par excel- 

 lence, je n'y contredis pas et, à diverses 

 reprises, j'ai proclamé les mérites du poslier, 

 cheval puissant et calme, pouvant, dans une 

 lertaine mesure, remplacer le pelit perche- 

 ron dantan. 



Mais, ce que je n'ai jamais hésité à dire, 

 c'estque l'énergie du postier est factice, toute 

 de surface, de peu de durée; que ce cheval 

 manque de fonds parce qu'il n'a pas de sang : 

 qu'on trouve le plus souvent derrière lui une 

 mère de gros trait et que, dans ces condi- 

 tions, c'est aller au devant d'amères dé- 

 ceptions, s'exposer bénévolement à des 

 retours en arrière, que de répandre ilans tous 

 nos dépôts les postiers bretons après en avoir 

 expulsé les normands. 



M. le comte de Robien, dont j'admire, en 

 vérité, l'apostolat, est dans le vrai quand il 

 veut créer le postier de sang en Rretagne, et 

 c'est pourquoi il est combattu si âpremenl 

 par ses compatriotes qui, se plaçant simple- 

 ment au point de vue de leurs intérêts pécu- 

 niaires, préfèrentproduire le jiostier lourd. 



