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TRANSPORTS D'ANIMAUX VIVANTS ET DE VIANDES ABATTUES 



rope, et de M. Billiard sur la vigne dans l'anti- 



Pyrénées méditerranéennes, d'autres encore sur 

 les cultures florales sur la cote de la Méditer- 

 ranée. 



Plus que toutes autres, les cultures spéciales 

 ont besoin que leurs débouchés soient réguliè- 

 rement assurés. D.s progrès très importants ont 

 été réalisés à cet égard par les compagnies de 

 transport : M. lîénard, puis M. Dabat, nous ont 

 signalé les heureuses organisations adoptées par 

 les chemins de fer de l'Kiat pour les pommes à 

 cidre, et par les Compagnies du Nord, de Paris- 

 Lyoti-Méditerranée et de Paris à Orléans pour 

 tous les produits de leurs réseaux respectifs. 



Les cultures coloniales ne nous laissent pas 

 indifférents. Mous récompensons aujourd'hui les 

 études de M. de Sornay sur les plantes tropicales 

 alimentaires et industrielles de la famille des 

 Légumineuses, et ceux de M. Decker-David sur 

 l'agriculture indigène en Tunisie. Les sections 

 compétentes ont réservé, pour une étude plus 

 complète, les remarquables travaux de M. Au- 

 guste Chevalier sur les ressources à tirer de la 

 Côte occidentale de l'Afrique française, qui nous 

 ont été présentés par M. Prillieux. Notre con- 

 frère, M. Pliilippe de Vilmorin, nous a signalé 

 rimportauce des expériences méthodiques pour- 

 suivies dans les pays d'Extrème-Oiient pour la 

 sélection du riz, et il a insisté sur la réelle 

 urgence d'organiser, dans l'Indo-Chine fran- 

 çaise, des recherches analogues, trop insuffi- 

 santes jusqu'ici, qui contribueraient à accroître 

 kl richesse de la colonie. 



La vigne est toujours un des sujets de préoc- 

 cupation de la Société. Les vicissitudes qu'elle a 

 traversées et auxquelles elle semble indélini- 

 ment condamnée, ont fait l'objet d'importantes 

 communications de notre confrère, M. Prosper 

 Gervais ; sans dissimuler les difficultés, il a 

 néanmoins confiance dans l'avenir, à la condi- 

 tion que les mesures destinées à sauvegarder la 

 loyauté dans le commerce des vins soient tou- 

 jours observées. Je ne parlerai pas du grave 

 problème des délimitations et des appellations 

 d'origine, qui fut si mal engagé, et qui est en- 

 core pendant devant le Parlement. Mais je dois 

 rappeler que la Société décerne aujourd'hui le 

 prix Parandier à M. Zenon Morin pour les ser- 

 vices qu'il a rendus à la viticulture dans la 

 région d'Arbois, et qu'elle récompense les im- 

 portants ouvrages de M. Haymond Brunet sur les 

 grands vignobles de France et des pays d'Eu- 



quité. 



L'oléiculture est, dans la région méridionale, 

 la sœur de la viticulture, sœur aînée .'naguère 

 délais-ée pour les charmes de sa cadette. Mais 

 les infortunes de celle-ci avaient ramené l'atten- 

 tion vers elle, et elle tendait à reprendre sa 

 place, lorsqu'une grave menace a surgi devant 

 elle. Notre confrère M. Edmond Théry s'est fait 

 ici l'éloquent interprète des doléances des oléi- 

 culteuis effrayés par la rapide extension de 

 procédés connus sous le nom mal odorant de 

 u désodorisation ». Ces procédés, dont on a 

 essayé ensuite de masquer l'objet sous le non» 

 moins accentué de " raffinage », teiidt nt à trans- 

 former d s résidus de fabrication ou d3s pro- 

 duits mal fabriqués, d'origine étrangère, pour 

 les introduire dans le commerce comme huiles^ 

 d'olive naturelles. Les oléiculteurs de France et 

 d'.Vlgérie réclament avec raison, contre cette 

 concurrence déloyale, des mesures énergiques et 

 efficaces qui se sont trop fait attendre jus-qu'ici. 



Ce n'est plus la plainte du vent dans les fron- 

 daisons, ce sont de véritables lamentations qui 

 nous arrivent des forêts. Après une communica- 

 tion de notre correspondant M. Imhart de la 

 Tour sur la surcharge de l'impôt foncier fores- 

 tier, MM. Loubet, .\udiffred, Dufaure, Daubrée se 

 sont faits les échos attristés de ces doléances. 

 Elles ont été écoutées dans une large mesure au 

 cours de la discussion sur la refonte fiscale qui 

 se prépare. La nouvelle évaluation de la pro- 

 ])riété non bâtie, dont le ministère des Finances 

 nous a communiqué les résultats, assurerait une 

 décharge moyenne de 52 au sol forestier; 

 on souhaite que cet espoir se réalise. 



Les forestiers enthousiastes — il en reste fort 

 heureusement toujours — continuent leurs 

 observations et leurs expériences. Dans cet 

 ordre 'd'idées, il faut citer les études, de notre 

 confrère M. Emile Mer, relatives à l'influence 

 de la précocité et de l'intensité des éclaircies 

 dans les peuplements d'Epicéas, celles de notre 

 correspondant l'abbé Noffray sur l'oïdium du 

 chêne, les discussions soulevées par M. Marchai,. 

 et auxquelles M. Rivet et M. Cannon ont pris 

 part, sur les moyens de combattre les incendies 

 en forets. Le prix Viellard récompense aujour- 

 d'hui un mémoire très [important de M. Caziol 

 sur les expertises forestières et rurales. 

 (A suivre.) Henby S.\g.mer. 



TRANSPORTS D'AMMAUX VIVANTS 



ET DE VIANDES ABATTUES 



L'alimentation de Paris en viandes de bou- 

 cherie est assurée, depuis nombre d'années, 

 par l'envoi au marché de La Villetle d'ani- 

 maux vivants expédiés des pays d'élevage par 

 chemin de fer, et par les expéditions aux 

 Halles centrales des viandes abattues. 



On se préoccupe actuellement de laquestioD 

 de savoir s'il n'y aurait pas avantage à géné- 

 raliser ce dernier système pour expédier à 

 Paris, aussi bien que dans les autres grands 

 centres de consommation, exclusivement les 

 viandes abattues au lieu des animaux vivants. 



