108 LE BATTAGE DES CÉRÉALES. 



très-solide, est disposé de manière à parera toutes les variations de vi- 

 tesse qu'éprouvent souvent les batteuses et qui en amènent une rapide 

 détérioration. 



La figure 12 représente une machine à vapeur locomobile combinée 

 avec la batteuse, le tout porté sur un même chartil soutenu par deux 

 roues. La force de la machine est de 6 chevaux-vapeur; elle est munie 

 d'un réchauiTeur d'eau d'ahmentation, ptrmettant d'utiliser la chaleur 

 de la vapeur d'échappement, La batteuse est tout entière en métal ; son 

 batteur a une longueur de 0™.90. Le rendement est, suivant la lon- 

 gueur de la paille, de 200 à 400 hectolitres de blé non vanné. La ma- 

 chine bat en bout, ce qui ne permet pas de conserver la paille. Comme 

 dans toutes les machines cofistruites par M. Lotz, le plus grand soin 

 est apporté à la construction. La transmission directe du mouvement 

 de l'arbre de la locomobile au volant de la batteuse diminue très-sen- 

 siblement la perte de force vive, et permet d'éviter la trépidation qui, 

 dans un grand nombre de machipes semblables, produit de trop fré- 

 quents accidents. L. de Sardriac. 



EXCURSION AGRICOLE DES ÉLÈVES DE GRIGNON DANS LE MIDI 



DU 16 MAI AU 2 JUIN. 



L'excursion que nous avigps faite dans le Nord en octobre dernier, nous avait 

 été très-profitable : nous brûlions du désir d'en faire une nouvelle. Aussi nos deux 

 professeurs, M. Dubost et M. Sanson, demandèrent et obtinrent pour nous un 

 congé de seize jours pour parcourir le Midi, ou plus tôt le Sud-Est. 



Les conseds ne pouvaient nous manquer, accompagnés que nous étions par 

 M. Dubost, M. Sausoc, M. Mdlot, chargé du cours de technologie, et M. Gonvert, 

 répétiteur d'économie rurale. 



C'est ainsi guidés que les élèyes de seçqnde année de Grignon ont entrepris, le 

 16 mai, leur nouvelle touriiée. 



Notre départ s'effectua sous les meilleurs auspices. Par une extrême gracieuseté 

 de la Compagnie de Lyon, toutes les difficultés du voyage en chemin de fer nous 

 étaient aplanies. La Compagnie, outre la réduction habituelle de pris, avait mis un 

 wagon à notre disposition durant tout notre parcours. Le service qui nous a été 

 ainsi rendu est trop grand pour que nous n'en témoignions pas ici toute notre re- 

 connaissance à la Compagnie de Lyon. 



Partis le 16 mai au soir de Paris, nous arrivions à Brienon, département de 

 l'Yonne, au lever du jour. Notre première visite a été chez M. Beauvais, père de 

 l'un de nos camarades et cultivateur à Grécy, à 2 kilomètres de Brienon. 



La terre de Crécy, que M. Beauvais cultive comme fermier, est la propriété de 

 M. le baron Thenard. Jamais propriétaire etjfermier ne se sont mieux entendus que 

 MM. Thenard et Beauvais. 



Cette propriété a 317 hectares de superficie. Elle fut achetée en 1835 pour la 

 somme de 355,000 Ir. Elle était alors affermée 11,000 fr. Cela faisait 35 i'r. de 

 rente et 1,119 fr. de valeur par hectare. 



Le prix était relativement élevé, puisque le taux de l'intérêt loncier ne ressort 

 qu'à 3 pour 100 environ. Mais c'est là un fait qui n"a pas besoin d'explication 

 lorsqu'on sait que les capitaux, t'auie d'emplois productifs, se portaient alors vers 

 la propriété foncière et en surélevaient là valeur. 



Quant à la rente, elle a quadruplé pour le moina depuis le commencement du 

 siècle. Le domaine de Crécy était loué 5,000 fr. à l'époque de la Révolution fran- 

 çaise. Le fermage fut porté î) 11,000 fr. de 1825 à 1838, et à 14,000 fr. pour la 

 période qui commence à cette dernière date. 



Vers 1848 le chemin de fer traversa la propriété, et la rente fut abaissée a 

 13,000 fr. par suite des pertes de terrain éprouvées par le fermier. 



C'est en 1849 que M. Beauvai.s loua le domaine pour entrer en jouissance en 

 185 i, au prix d»; 16,000 fr. La durée du bail fut fixée à quiuze ans. 



En 1868 le bail fut renouvelé au prix de 22,000 Ir., c'est-à-dire le double du 

 prix de fermage lors de l'acquisition en 1835. Li rente est donc aujourd'hui de 



