332 COURRIER DO SUD-OUEST. 



langerie n'avaient jamais au delà des provisions de la semaine. Exagère-t-on ac- 

 tuellement la pénurie de la moisson? la spéculation agit-elle en vue de faire hausser 

 les prix des denrées ou bien éproiive-t-elle la dure nécessité occasionnée par la 

 rareté de la marchandise? L'agiotage ne saurait aller jusque-là, malgré les mar- 

 chés factices dont les 8 marques et les farines supérieures sont l'objet à la halle de 

 Paris. Il est certain que devant le prix de 30 fr. l'hectolitre, une masse énorme de 

 blé a été offerte depuis quinze jours aux négociants du Midi. Les producteurs mé- 

 ridionaux ont ainsi réalisé plusieurs millions de francs qui serviront à payer les 

 fermages de la Saint-Michel et le dernier semestre des contributions directes. 



Ces contributions si surchargées de centimes additionnels suffiraient à peine, 

 entre les mains des Conseils généraux, à subventionner tous les faiseurs de che- 

 mins de fer (|ui se présentent. Le nombre augmente sans cesse et leurs projets 

 encombrent les bureaux de nos assemblées départementales. A l'exception des 

 lignes concédées aux grandes Compagnies, l'ensemble des demandes formulées 

 momentanément ne peuvent qu'être renvoyées aux ingénieurs pour être plus am- 

 plement étudiées ou pour mieux dire ajournées à des temps plus fortunés. 



Le régime des rivièrts est, de son côté, dans le plus fâcheux état. Un boulever- 

 sement considérable a été apporté dans leurs lits et sur les berges par la longue 

 série des inondations extraordinaires de cet hiver. Le milieu fluvial de la Garonne 

 est devenu impraticable à la batellerie entre Agen et Bordeaux. Les passes de 

 Saint-Hilaire, Port-Sainte-Marie et Meilhan n'ont même plus à l'étiage, le tirant 

 d'eau suffisant pour les vapeurs qui ne calent que 30 centimètres. Le Lot, le Tarn, 

 la Baise sont également fermés à la navigation pour cause de réparations urgentes 

 aux chaussées et aux écluses. 



La circulation n'est ainsi libre que sur les voies de terre. Il en résulte un sur- 

 croit de charge à l'endroit des marchandises encombrantes et notamment des pro- 

 duits agricoles. Il semble pourtant que la cherté atteint à un assez haut degré les 

 déniées de première nécessité. Il serait à 'iésirer que le Gouvernement avisât au 

 moyen de rétablir au plus tôt les communications sur les artères fluviales, qui sont 

 essentiellement les plus économiques. Jules Serret. 



L'ABATTOIR GÉNÉRAL DE LA VILLETTE 

 ET L'APPAREIL PERFECTIONNÉ DE M. RRUNEAU 



Pour l'abatage des bœufs de boucherie. 



L'appareil pour l'abatage rapide des animaux de boucherie, dont 

 nous venons conseiller l'emploi, nous a été présenté par ]\1. Bruneau, 

 président de la Commission de l'abattoir général de la Villetle. Il a pour 

 bot et pour effet de rendre presque nulle la durée des souffrances de 

 l'animal, et de laisser la viande et les issues en meilleur état que ne le 

 font tous les autres systèmes d'abatage. Nous avons voulu nous rendre 

 compte par nous-même des résultats que l'inventeur nous avait an- 

 noncés et sur lesquels il avait envoyé un Mémoire à la Société centrale 

 d'agriculture. Nous avons, en conséquence, été aux abattoirs de la Vil- 

 lette où nous avons vu employer devant nous cinq procédés d'abatage 

 pour l'espèce bovine. Ce sont: 1" le simple égorgement; 2" l'abatage 

 par le merlin ordinaire; 3° l'énervation; 4" l'abatage par le merlin 

 anglais ; 5° l'abatage par le masque frontal à cheville percutante de 

 M. Bruneau. Nous allons les décrire successivement, afin d'essayer de 

 bien faire comprendre les perfectionnements qui ont été réalisés par 

 l'honorable président de la Commission de l'abattoir général; nous 

 donnerons en même temps quelques détails sur l'abattoir de la Vil- 

 iette et sur des faits qui s'y produisent, de nature à intéresser l'agri- 

 culiure. 



L'abattoir général delà Villetle est placé près du marché, de l'autre 

 côté du canal de l'Ourcq, et il y est réuni seulement par un pont 

 jeté sur le canal. Il donne d'ailleurs en partie sur la rue de Flandre, 



