GHRONKjUE AGRICOLE (20 septembre i873). 



Toujoui-s la question des siilisistances. — Décret du président de la République et arrêté du mi- 

 nistre des travaux publics relativement au tarif de transport des céréales.— Objections laites 

 co-ilre les mesures adoptées. — Criti jups fondées. — Nécroiofîie. — Mort de M Darblay aine et 

 de M. Laurenceau. — Concours des Comices agricoles. — La politique dans les réunions rurales. 



— Discours de M. de Wilt au concours de la .Société d'agriculture de Pont-l'Evéque, et de M. de 

 Falloux au Comice de Segré. — Première réunion du Coiuice de Lunéville depuis 1870. — l.e 

 concours général d'animaux ''e boucherie à Paris en 1874. — Tableau de la production et de la 

 consommation du sucre indigène jusqu'au 31 août. — Progrès dans l'industrie delà fabrication 

 du sucre. — Nouvelles des betteraves en terre. — Les blés de semence. — Blé hybride GiUand. 



— Avoine de Sibérie. —Notes de MM. de la l.aurencie et Thierry. — Importance de l'emploi 

 de bonnes semences. — Les guanos et les engrais. — Analyse des principes immédiats des en- 

 grais. — Les nuages artificiels contre les gelées printanières. — Rapport de M. Albert de 

 Sainte-Ann", sur les expériences faites au concours d'Aillant. — Notes de M.\I. Millier, Huet, 

 Bossin, Bayard, sur la sitiiaiion des récoltes en Al.sace et dans le? départements des Ardennes, 

 de Seine-et-Oise et de la Loire-Inférieure. 



I. — Le Ininsporl des céréales et la crise des subsistances , 



On altendait depuis quelque temps une décision relative aux prix 

 de transport des céréales par les chemins de fer. Tout le monde avait 

 compris, en effet, la nécessité de grever le moins possible le prix du 

 pain par des taxes trop fortes venant entraver la répartition équitable 

 de la principale subsistance des populaiions. Il a fallu des négocia- 

 tions assez longues et délicates entre le ministre des travaux publics et 

 les diver.=es grandes compagnies de chemins de fer, pour arrivera une 

 entente. Il en est enfin résulté un contrat qui fait le sujet d'un rapport 

 de M. le ministre des travaux publics et d'un décret de M. le Président 

 de la République. Ces documents sont insérés plus loin (page 454). 

 Des écrivains autorisés de la presse agricole ont trouvé qu'on n'avait 

 pas assez obtenu. L'Echo agricole, notamment, a objecté que le nou- 

 veau tarif commun des compagnies constituerait une aggravation des 

 frais de transport pour certains trajets. L'auteur de ces critiques n'a 

 pas remarqué une disposition spéciale de la convention dont il s'agit. 

 En effet, le dernier paragraphe de l'article 1" de l'arrêté de M. le mi- 

 nistre des travaux publics fpage 45G) a prévu le cas où la nouvelle 

 tarification donnerait un chiffre supérieur à certains tarifs consentis 

 par quelques compagnies; en outre, les expéditeurs ont toujours le 

 choix entre les prix du tarif commun et les prix des tarifs généraux et 

 spéciaux de chaque compagnie. La seule critique légitime pourrait donc 

 consister à soutenir que le ministre des travaux publics n'a pas assez 

 obtenu des compagnies de chemins de fer, qu'.il n'y a pas toujours ré- 

 duction, et qu'on est dans l'erreur en espérant une grande influence 

 sur les cours des céréales exercée par les mesures adoptées, qui auront 

 à peu près pour unique effet de rassurer les populations. 



II. — Nécrologie. 



M. Darblay aîné, membre de la Société centrale d'agriculture de 

 France dans la section de grande culture depuis 1825, est mort à 

 Paris le lundi 1 5 septembre, à l'âge de 89 ans. Ses obsèques ne se fe- 

 ront qu'après le moment où ces lignes seront écrites; il sera rendu 

 compte des hommages de l'agriculture envers cet homme éminent. 



Il faut aussi enregistrer la mort de M. Laurenceau, conservateur 

 des forêts en retraite, qui s'est distingué, lorsqu'il occupait la conser- 

 vation d'Aurillac, par une grande impulsion donnée aux travaux de re- 

 boisement; on lui doit, en outre, la création de la pépinière d'Arpajon 

 (Cantal). 



N» 232. — Tome lU de 1873. — 10 septembre. 12 



