212 CONCOURS RÉGIONAL D'ANNONAY. 



A la réunion des délégués des Sociétés agricoles, il a été proposé un remanie- 

 ment de laréf^ion, que j'ai déjà sigualé, et émis différents vœux parmi lesquels: 



Admission des chevaux et des ânes aux concours régionaux ; 



Création de prix d'ensemble pour les espèces ovine et porcine ; 



Essais dynamométriqu€s de tous les instruments et moteurs; 



Publication détaillée des rapports des jurys. 



M. Gh. Fruchier, délégué des Hautes-Alpes, et membre du jury, a demandé 

 l'institution d'inspecteurs déparlenaentaux d'agriculture. Ces inspecteurs auraient à 

 étudier les particularités de l'agriculture de leur déparlement ; ils seraient les in- 

 termédiaires naturels entre les associations locales et l'administration ; ils seraient 

 chargés de recueillir les renseignements de statistique, aideraient l'impulsion du 

 progrès et la propagation de l'instruction agricole. J. Bexoit. 



EXCURSION TECHNOLOGIQUE DES ÉLÈVES DE GRÎGNON'. 



La journée du 31 juillet consacrée à l'excursion dont nous allons 

 rendre compte a été scindée en deux parties : le matin, nous avons vi- 

 sité une laiterie à .Montereau, et dans l'après-midi, assisté, à Ville- 

 neuve-la Guyard, à la fabrication du fromage de Gruyère. 



Les deux établissements, objets de notre excursion, appartiennent à 

 M. Lecomte, qui s'est mis à la disposition de nos élèves avec une obli- 

 geance extrême et a fait exécuter devant nous toutes les opérations re- 

 latives à ses deux genres d'industrie: le commerce du lait et la fabri- 

 cation du fromage. 



Nous sommes heureux d'adresser ici à cet habile industriel tous nos 

 remercîments, ainsi que ceux de nos élèves pour l'accueil si bienveillant 

 et si empressé qu'il nous a fait. 



■ C'est le compte-rendu de cette excursion que nous allons présenter 

 ici : nous commencerons par étudier les diverses opérations auxquelles 

 donne naissai ce le commerce du lait destiné à l'alimentation pari- 

 sienne, nous nous transporterons ensuite à Villeneuve-la-Guyard où 

 M. Lecomte a installé sa gigantesque Fabrique de fromage de Gruyère. 



Du commerce du lait destiné à l' alimentation parisienne. — H y a 

 trente ans, Paris et sa banlieue possédaient un grand nombre de va- 

 cheries et le surplus du lait consommé dans la capitale n'arrivait que 

 d'une distance de 25 à 50 kilomètres au maximum. 



L'établissement des chemins de fer a permis de reculer considéra- 

 blement cette limite. Dès 1845, la ligne d'Orléans transportait du lait 

 recueilli dans la Beauce à plus de 80 kilomètres de Paris, et aujourd'hui 

 ces transports sont organisés sur une si granile échelle que certains 

 lieux d'expédition sont éloignés de Paris de plus de 150 kilomètres. 



Avant l'éiablissement des importantes fromageries de M. Bailleux, 

 dans la Meuse et la Marne, M. Millon, grand propriétaire aux Marchi- 

 nes, expédiait tous les soirs, de Bar-le-Duc sur Paris (distance 254 kilo- 

 mètres), !e lait de sa vacherie. 



ConsoDimalion. journalière de Paris. — 11 résulte des renseignements 

 puisés à des sources authentiques que la consommation journalière à 

 Paris, est actuellement de 250,000 à 300,000 litres, suivant l'époque 

 de l'année. 



Sur ce total, les gros laitiers qui font ramasser le lait chez les culti- 

 tivateurs et l'expédient à Paris par les voies ferrées fournissent, chaque 



1. Celte excursion a été faite, le 31 juillrt 18T3, parles éli-ves de la 2" division de l'Ecole 

 d'agriculture de Oiignon, sous la direction de MM. l'ouriau et MiUot. MM. Couvert et Mouillefert, 

 répétiteurs, et M. Marlin, préparateur des cours de physique et de géologie, ont également pris 

 part h l'excursion. 



