384 LES MACHINES AGRI'^OLES A L'EXPOSITION DE VIENNE. 



Ces coastructeurs célèbres, grâce aux efforts infatigables qu'ils font 

 pour adapter leurs macbines aux besoins de cbaque pays et de cliaque 

 système d'agriculture, soutiennent ainsi la réputation qu'ils ont ac- 

 quise de tous côtés. Pendant qu'un grand nombre de fabricants de 

 macbines agricoles se bornent à reproduire la plupart des types connus 

 depuis 'I8G7, la maison de M.M. Ransomes, Sims et Head se fait un 

 devoir d'étudier les lenseignements pratiques que leur donnent les 

 agriculteurs sur le travail de leurs machines. 11 en résulte que leur 

 collection à Vienne était pleine d'intérêt, aussi bien à cause dts per- 

 fectionnements apportés à des machines déjà connues, que par les 

 nouvelles dispositions qu'ils ont imaginées pour répondre aux besoins 

 toujours croissants de l'agiiculture. 



La machine qu'on pourrait appeler « la haute nouveauté » de l'Ex- 

 position devienne et qui attirait tous les regards, était la nouvelle lo- 

 comobile adaptée pour brûler la paille, les tiges de cotonnier et de 

 mais, les roseaux, etc. Chez nous aussi bien qu'en Angleterre on sau- 

 rait à peine appiécier cette invention, qui est d'une importance capi- 

 tale dans les pays tels que la Russie, lltalio, l'Espagne, l'Amérique, 

 le Mexique, etc., où la houille ordinaire est à. un prix qui ne permet 

 même pas de songer à se servir des machines à vapeur, et où l'on se 

 voyait jusqu'à présent obligé de battre les immenses récuUcs de blé 

 tant bien (|ue mal avec des chevaux et des bœufs. La plus grande 

 quantiié de la paille, bien qu'on en employât une partie pour la nour- 

 riture du bétail, restait sans aucune valeur et, pour s'en débarrasser, on 

 la brûlait. Mais désormais on pourra, dans ces pay?, faire de grands 

 bénéfices en se servant des nouvelles locomobiles dont le chauffage ne 

 coûte a!)SoIument rien. Aussi ne sommes-nous pas étonnés que la fa- 

 brique Je MM. Ransomes et Cie ait reçu, à ce qu'on nous a atlirmé, un 

 si grand nombre de commandes, qu'à peine pourra-t-elle les exécuter. 



L'appareil pour chauffer avec la paille est l'invention de M. Head, 

 associé de la maison Ransomes, Sims et Head, et de M. Schemioth, 

 ingénieur russe. Il est si peu compliqué qu'un coup d'œil jeté sur la 

 Cgure 43 perœeitra à nos lecteurs de s'en faire une idée assez exacte. 

 En effet, il suffit d'ajouter, en avant de la porte de la chaudière, un 

 couple de deux cylindres entre lesquels passe la paille qui est ainsi 

 présentée au l'eu en éventail. L'appareil engreneur, qui se compose de 

 deux rouleaux dentés, est mû par une courroie de l'arbre moteur. 

 Quand la machine ne marche pas, la vapeur se maintient en tournant 

 ces rouleaux à manivelle. Un homme suffit pour soigner le feu et la 

 machine n'exige pas plus d'ouvriers qu'une machine ordinaire chauffée 

 de charbon. Si l'on veut chauffer avec du bois ou du charbon, l'appa- 

 reil à brûler la paille s'enlève facilement et on le remplace par une porte 

 de foyer ordinaire. La consommation moyenne de paille est à peu prés 

 de 3 1/2 à 4 fois le poids de celle de la bouille, et selon les expériences 

 faites, la locomobile brûle environ 8 à 10 gerbes de paille pour battre 

 100 gerbes de blé. 



Parmi les autres machines locomobiles exposées par MM. Ransomes, 

 on remarquait deux types principaux. Le premier est une locomobile 

 A détente variable pour économiser le combustible. Elle est munie du 

 deux tiroirs afin que le mécanicien puisse varier à volonté la quantité 

 de vapeur admise dans le cylindre et changer ainsi la force de la ma- 

 chine selon le travail à exécuter. Elle a aussi un réchauffeur d'eau et une 



