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dant émis le vœu que la plus large toléiance soit 

 accordée aux intéressés en ce qui concerne les 

 vins Je la récolte de 1912, ilont la verdeur exces- 

 sive provient de ce que le déverdissage à la cuve 

 paraissait être, au moment de leur vinification, 

 une pratique interdite. 



Le Conseil supérieur allemand de l'agriculture 

 a adopté, dans sa dernière réunion plt'nière, tout 

 un ensemble de vœax destinés àèlre soumis aux 



LA HACE OVINE BOULONNAISE 



autorités compétente.s, et .;yant pour hut de fa- 

 voriser la viticulture en Allemagne. Il a été ques- 

 tion, non seulement df la législation sur le phyl- 

 loxéra, du développement des syndicats de 

 production et des lois en vigueur sur le com- 

 merce des vins, mais aussi de chercher à aug- 

 menter, par tous les moyens possibles, l'instrut- 

 tion professionnelle des viticulteurs allemands. 



J.-M. (itn,L0N, 



Iii^jw-ctoui de I."» vificulliire. 



LA RACE 0\I\E BOULONNAISE 



La race ovine boulonnaise est, à. l'heure 

 actuelle, principalement produite dans les 

 départements du Pas-de-Calais cl de la Som- 

 me, elle rayonne mème'dans le pays deCaux. 

 Elle est issue de la race artésienne, laquelle 

 était une émanalion du mouton flamand qui 

 sortait lui-même d'un groupe originaire des 

 côles de Guinée, et naturalisé en Europe par 

 des importations dans le l>anemark et en 

 Hollande. Ce moulon introduit en Flandre, 

 lors du dessèchement des Moijres, s'était ré- 

 pandu d.ins les plaines d'Arlois et de la 

 Picardie. 



' Le mouton flamand s'était révélé l'animal 

 par exccllenci! des terres fortes, les seules 

 capables de lui fournir la nourriture abon- 

 dante, nécessaire au soutien de sa haute 

 taille. Là où il n'a pas trouvé l'abondance 

 d'alimentation suffisante, ses proporlions ont 

 diminué: telle a été l'origine des variétés 

 artésienne, cambraisienae et picarde 



Les moulons artésiens, dont quelques 

 types sont encore conservés, se distinguent 

 par l'élévation de la taille, la longueur et la 

 forme étroite du corps. La tête est forte, 

 busquée, nue et désarmée. Les oreilles sont 

 portées horizon lalement. L'ensemble de la 

 charpente est lourd, les membres sont so- 

 lides, osseux ; l'allure ferme et dégagée an- 

 nonce de bons marcheurs. 



Cette conformation défectueuse devait être 

 corrigée. 'Aussi depuis longtemps déjà les cul- 

 tivateurs se sont attachés à augmenter la ca- 

 pacitéde lapoitrine, en largeur et profondeur, 

 afin de placer à la base de l'amélioration le 

 facteur le plus puissant de toute aptitude à 

 créer. 



Les éleveurs avaient alors le choix entre la 

 sélection et le croisement pour hâter la trans- 

 formation qu'ils voulaient réaliser. Le pre- 

 mier moyen fut écarté comme trop leni, et, 

 du reste la race artésienne n'ayant par elle- 

 même qu'une faible résistance devait céder 

 assez vite à la puissance héréditaire de re- 

 producteurs bien choisis. 



Quoique, au commencëïnent du mx' siècle, 

 les laines fines atteignissent les prix de o et 

 6 fr. le kilogramme, les éleveurs du Pas-de- 

 Calais eurent la conceptiou 1res nette <|ue 

 leur sol fertile, sous un climat doux et hu- 

 mide, était plus favorable à l'accroissement 

 du corps et à la précocité, qu'à la finesse du 

 lainage. Ils trouvèrent dans les races ovines 

 anglaises les types les plus aptes à fournir a 

 la rare du pays la précocité qui lui man- 

 quait. 



En 1838, le Conseil général du Pas-de- 

 Calais s'occupait d'une façon spéciale de 

 l'amélioration des IroupiMux et encourageait 

 lâchai et l'importation de béliers étrangers. 

 Les importations se composèrent loutd'abord 

 presque exi;lusivemenl de Dishiey. qui est le 

 mouton par excellence des plaines grasses et 

 humides. La conformation générale de la 

 race artésienne, croisée avec celle race an- 

 glaisp, s'améliora rapiilcmenl. le corps de- 

 vint plus près de terre, plus apte à l'engrais- 

 sement, d'une maturité plus précoce. Cepen- 

 dant on reprochait au Dishiey de produire 

 une laine trop dure. 



Mais ce qui contribua le plus sérieusement 

 à l'amélioration des troupeaux du Pas-de- 

 Calais, ce fut la création en 1841. par Vvart, 

 inspecteur général des Bergeries de l'Etat, 

 d'une bergerie royale à Montcavrel, près de 

 Montreuil-sur-Mer. 



Jusqu'en 1859, les principaux éleveurs du 

 Pas-de-Calais se donnèrent rendez-vous aux 

 ventes publiques annuelles de .Montcavrel. A 

 cette date, l'administration ne put s'entendre 

 avec le propriétaire du domaine de Mont- 

 cavrel, pour les conditions de renouvelle- 

 ment du bail, et malgré les protestations de 

 la Société d'agriculture de Montreuil, la ber- 

 gerie fut transportée à Haul-Tingry, près de 

 Boulogne-sur-Mer. 



Sous l'intelligente direction de M. Dulertre, 

 neveu d'Yvart, la renommée de cet établisse- 

 ment arriva à son apogée, et dépassa facile- 

 ment celle que s'était créée la célèbre bergerie 



