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CDNcooKS ET i:oxr,iii:s de motocllthîi: 



des faits connus pour la plupart, mais avec 

 des précisions qui ont leur importance pour 

 les spéciaiisles. Kn eft'et, si les causes de ces 

 varialions de composition n'ont pu être dé- 

 terminées, on voit du moins à peu près dans 



quelles conditions et circonstances elles se 

 produisent. Comme tous les lal>leaux d'ana- 

 lyses sont annexés à ce travail, il y a là des 

 documenls où puiser. 



G. Moussi. 



CONCOURS ET CONGRES DE MOTOCULTURE 



Le Concours et le Congrès organisés à 

 Soissons (Aisne), du i'i au 31 août, par l'As- 

 sociation française de niotocullure,oul réalisé 

 un nouveau pas en av.iuL dans la démonstra- 

 tion de l'avenir de la culture mécanique. 

 Pendant l'.iulc une semaine, un nombre im- 

 portant d'aptareils, dont quelques-uns étaient 

 montrés pour la première fois en France, 



Fig. 57. - Libouji-ii».: 11,11. laiuljil.' .le .M. J, .\1i.iIIl-I, le liàti ri- 

 lioiir iiioiitifr ly vis travaillante. 



ont pu travailler sur de vastes surfaces 

 mises à leur disposition dans un cadre par- 

 faitement aménagé. Rn même temps, le Con- 

 grès de motoculture a tenu ses réunions 

 dans l'hôtel-de-ville mis gracieusement à sa 

 disposition par la municipalité de Soissons. 

 Quand on compare cette manifeslalion à 

 celle par laquelle les elTorts de rAssociation 

 française de motoculture débutèrent à Amiens 

 ■en 1909, on doit constater que d^s progrès 

 très notables ont été réalisés pnr les cons- 

 iructeurs dans des voies très différentes, et 



que plusieurs solutions réellement heureuses 

 sont intervenues au point de vue mécanique. 

 Un coté du problème reste tt)UJours à ré- 

 soudre : c'est le cùté écononiique. Or, ce 

 n'est pas dans des réunions passagères qu'on 

 peut en trouver la solution; c'e;-t seulement 

 dans des applications cullurales rigoureuse- 

 ment conduites, méthodiquement contrôlées. 

 Rares encore sont les ajqiareils qui ont 

 passé par ces conditions. 



I.a réunion a attiré une nombreuse 

 afUuence de cultivateurs, parmi lesquels 

 ceux du Soissonnais dominaient natu- 

 rellement. L'intérêt porté par la grande 

 culture de ia région aux démonstrations 

 de la culture mécanique est accru par le 

 fait que des entreprises de labourage à 

 vapeur y fonctionnent aujourd'hui, et 

 qu'une comparaison avec les appareils 

 nouveaux ne pouvait être qu'intéres- 

 sanie et instructive. 



D'autre part, un certain nombre de dé- 

 légués officiels étrangers sont venus as- 

 sister au concours. Citons : pour la Bel- 

 gique, MM. Alexandre Lonay, '^'auters et 

 MuUie; pour le Danemark, M. Christiaa- 

 sen; pour la Suède, MM. Daunfelt et de 

 Post; pour l'Espagne, M. Fidencio Gros; 

 pour la Grèce, M. Simopoulos; pour 

 l'Egypte. M. .Vudebeau; pour le Brésil, 

 M. de .Mmeida Camargo. 



Le Congrès était présidé par M. Alexan- 

 dre Lonay, naguère agronome de l'Etat, 

 directeur de l'Ecole de mècani()ue agri- 

 cole de Mons (Belgique). Auprès de lui sié- 

 geait M. Silbernagel, secrétaire général de- 

 l'Association française de motoculture, qui a 

 organisé laréunion de Soissons avec hnbileté. 



Les travaux étaient répartis entre deux 

 sections : section mécanique et section agro- 

 nomique. 



Le programme de la section agronomique 

 était très vaste. C'est ainsi que la première 

 question portait sur la détermination des 

 conditions auxquelles doivent répondre 

 l'ameublissement et la préparation des terre 



