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NOS ÉTANGS^ 



lîn s'inspiratiLdes mêmes principes, en les 

 adaptant dans la mesure du possible à notre 

 domaine privé, nous aurions tôt fait de 

 couvrir les besoins de notre marché sans 

 faire appel à l'étranger et même de déve- 

 lopper encore notre exportation, car l'Alle- 

 magne, malgré son importante production, 

 achète beaucoup à l'étranger. 



La grosse difficulté pour l'exploitation in- 

 tensive de nos étangs réside malheureuse- 

 ment dans le morcellement très considérable 

 du domaine aquicole. Les groupes d'étangs 

 indispensables à la conduite des diverses 

 opérations (frai, élevage et engraissement) 

 appartiennent en général à plusieurs pro- 

 priétaires. Autrefois faisant partie du même 

 bien de famille, ils se sont éparpillés dans le 

 dernier .siècle en de nombreuses mains. 



Seule la communauté d'intérêls peut aider 

 à la reconstitution de ces groupements par la 

 voie de la coopération. C'est dans ce sens que 

 porte l'efTort de propagande du service 

 agricole de la Compagnie d'Orléans. 



Un premier résultat a été obtenu à la suite 

 d'une conférence faite en 1911 à Rosnay 

 (Indre) et du voyage d'études récent en Alle- 

 magne. Les principaux i)ropriétaires et ex- 

 ploitants de ce pays viennent de se grouper 

 en une « Union », Société d'étude ayant 

 pour but de rechercher les ditlérents moyens 

 d'améliorer la production piscicole du pays 

 par une application rationnelle des procédés 

 allemands dans ce qu'ils ont de réalisable 

 dans les conditions topographiques et hydro- 

 graphiques de la Brenne, et d'étudier la cons- 

 titution possible d'une société coopérative 

 de production. 



Cette année, l'Union met à l'étude l'amélio- 

 ration des procédés d'alevinage par l'établis- 

 sement de petits bassins de frai et la re- 

 cherche dd bons reproducteurs de cinq à 

 sept ans de la race du pays. 



Le même effort sera tenté dans les autres 

 régions du réseau d'Orléans, notamment en 

 Sologne et dans le Plateau Central. La Com- 

 pagnie d'Orléans fait appel dans ce but à 

 toutes les initiatives et met son service d'in- 

 formations à la disposition des producteurs 

 désireux de s'instruire sur ces procédés nou- 

 veaux. 



Outre les améliorations à effectuer dans la 

 la production, d'autres sont à réaliser au 

 point de vue commercial. Dans la majorité 

 des cas, les propriétaires font pêcher leurs 

 étangs tous les deux ou trois ans et les pois- 

 sons sont cédés immédiatement aux mar- 

 chands du pays. Comme on ne sait pas ;"i 

 l'avance ce que sera le résultat du l'opération 



il n'est guère possible de traiter autrement. 

 Aussi les marchands sont maîtres des cours. 

 L'exploitant ne peut les discuter étant dans 

 la nécessité de vendre iaimédiatemenl. 



Les propriétaires d'étangs ou mieux les 

 Syndicats de production devraient posséder 

 des bassins de vente où ils pourraient resser- 

 rer le produit avant leur expédition.' 



Ainsi, ils auraient le temps de faire et de 

 recevoir des offres, la faculté d'échelonner 

 leurs envois, d'écouler le poisson au moment 

 le plus favorable. Ils ne seraient plus dans la 

 nécessité de le vendre à n'importe quel prix, 

 en masse, le jour même de la pêche. 



D'autres améliorations sont à réaliser, 

 notamment au point de vue des moyens de 

 transport. Actuellement, une faible partie du 

 produit des pêches est remise à la voie fer- 

 rée (1/3 environ), le reste est vendu tant 

 bien que mal dans le pays même. On com- 

 prend que ce dernier débouché ne soit pas 

 très rémunérateur. 



Il y aurait intérêt à atteindre la clientèle 

 des villes, même éloignées, Paris en particu- 

 lier. 



Mais il est très imporlant que le poisson 

 arrive vivant, autrement il perd de ."iO ;i 

 40 0/0 de sa valeur. 



Le procédé le plus reconimandable, celui 

 qui donne quelque sécurité, est le transport 

 dans l'eau. On ne procède pas autrement on 

 Allemagne, en Aulriche, en Hollande, en 

 Russie, etc.. On se sert dans ce but pour les 

 petites quantités de 25, 50, 100 kilogr. de 

 poissons, de fûts, cuveaux, bidons. Pour des 

 quantités de plusieurs milliers de kilogr., 

 on utilise des vagons spécialement construits 

 dans ce but. 



En France on commence à utiliser les bi- 

 dons métalliques, notamment pour les trans- 

 ports sur Pans. ;;.i tiv. ■]■>■■!' 



D'autre part une société vient de se fonder 

 récemment, sous l'égide de i>i/ndicat des 

 pisciculteurs de France, dans le but d'as- 

 surer le transport et la vente du poisson de 

 ses adhérents et de ses clients ; elle a loué un 

 wagon à la Compagnie des chemins de fer 

 d'Orléans pour recevoir les aménagements 

 nécessaires. 



Avec une culture plus intensive, plus 

 rationnelle, une organisation commerciale 

 mieux comprise, nos agriculteurs auraient 

 tôt fait de développer à leur bénéfice notre 

 production et de combler le déficit de notre 

 marché. 



E. POUER, 



In-j^t^iùcur agronome, 



Ins)'C"."tcur des Services Commerciaux 



lie la Compagnie d'OrK'ans. 



