LA CLLTUliE MEi;AMQUE A GHK.NON 



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u été 'a même dans tuule une région, il se 

 IVumera une race salers-tunisicnni-, parexemple, 

 lonime il s'est, formé une race durhain-mancelle, 

 une véritable race nouvelle, qui n'est ni durliani 

 ni mancelie, mais qu'il faut bien leconnaitie 

 pourtant en lui donnant une place dans les 

 concours. 



Vous verrez qu'alors eu Tunisie la (|uestion 

 des races pures se posera de nouveau, comme 

 elle se pose en France. Il y aura des éleveurs qui 

 diront : plus de croisement, et ils auront laison 

 après que la race aura été aniéliorée par le croi- 

 sement, mais ils auront tort s'ils disent : 

 Itevenons-en aux races pures, la race de Salcrs. 



par exemple, ou la race tunisienne; ils auront 

 tort, parce que l'ancienne race tnnisienne.isera 

 bien morte et que, manifestement, il ne tera pas 

 désirable de la faire revivie; et qn(; la race de 

 t-alers ne peut pas êlre faiie avec li race tuni- 

 sienne, même si l'on admettait qu'elle est parfai- 

 lenient adaptée au sol et au climat. Leur elfort 

 D'' doit donc pas être de revenir aux anci-tines 

 races purps, mais en perfeciionnant Inurs 

 animaux par une sélection rai ontiép, de former 

 une nouvelle rai-e tunisienne, c'esl-a-dire uur 

 lace précoce, productive et parfaitement adiptée 

 à la région. , 



F. >'lC0LLb„, -, 



LA CULTURE MÉCANIQUE A (iKKiNON 



Les essais contrôlés de culture mécanique 

 se poursuivent à l'Ecole nationale d'agricul- 

 ture de Grignon, en suivant le plan que nous 

 avons exposé dans le numéro du 23 octobre 

 (p. .'iâO). Treize apparei's y sont soumis au 

 double contrôle théorique et pratique. 



Sur ce nombre, onze machines sont de 

 construction française. Ce sont, en suivant 

 la classitication adoptée : un tracteur d'Ed- 

 mond Lefebvre, un tracteur avec treuil et 

 câble de Bajac, un tracteur loueui" de Filtz, 

 deux charrues automobiles de Benedetti el 



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Fiij^ SCi, — Viio pnrLielle du cliaiiip consacr*^ aux démonstrations publiques de culture inëcau!i[ue 

 à l'École nationale d'agriculture de Grignon {Cliché Mol). 



de Dubois, une houe automobile de Bauche, 

 trois laboureuses ou piochf-uses, le motocul- 

 teur et les appareils de Vermunt-Quellennec 

 et de Tourand. 



Les deux machines de construction étran- 

 gère sont le tracteur de la Compagnie inter- 

 nationale de machines agricoles, autrement 

 dite. I. M A, et la charrueaulomobilede Stock. 



Ces essais ont été interrompus par des dé- 

 monstrations publiques auxquelles un champ 

 spécial a été consacré, comme le montre la 



figure 9('>; ces démonstrations ont duré du 

 22 au 25 octotire. Le premier jour, M. Ray- 

 mond Poincaré, Président de la République, 

 a assisté à ces démonstrations; nous avons 

 déjà signalé l'excellente impression qu'il a 

 manifestée à diverses repris-es, tant sur la 

 méthode suivie dans ces essais que sur l'or- 

 ganisation de l'Ecole dont il a suivi tous les 

 détails. Les autres jours, un grand nombre 

 de visiteurs ont manifc-té l'iolérêt que les 

 expériences leur inspirent. 



