TECHNIQUE UES LABOrUS EN 



Parmi les travaux qu'ils sont appelés à 

 effectuer, liguient au premier plan les 

 labours légers et moyens qui nécessitent une 

 somme d'efforts représentant la plus grosse 

 partie de ceux à fournir généralement dans 

 une exploitation. 



Les difficultés qu'éprouvent les tracteurs, 

 en général, à virer sur place ont remis en 

 usage la pratique des labours en planches. 

 Ces labours, exécutés avec des charrues ne 

 labourant que d'un côté (généralement à 

 droite), ne présentent aucune ditficulté avec 

 les attelages ; mais avec les tracteurs il n'en 

 est pas de même, et la pratique démontre que 

 la bonne exécution des travaux réclame une 

 technique spéciale, nouvelle, dont nous 

 allons es^^ayer d'ébaucher les principes fon- 

 damentaux. 



Les principales difficultés que rencontre 

 l'exécution par tracteurs des labours en 

 planches sont : Les virages; les « Inter- 

 planches »; le travail des pointes; le travail 

 des fow riéres. 



Dans tout ce qui va suivre, nous suppo- 

 serons que les champs dont nous allons étu- 

 dier la mise en travail sont bordés de tous 

 côtés d'obstacles infranchissables (fossés, 

 haies, champs en culture, etc.); c'est là d'ail- 

 leurs le cas le plus général. Quand le champ 

 est bordé, sur un ou plusieurs culés, de ter- 

 rains incultes sur lesquels les tracteurs peu- 

 vent circuler sans inconvénients, il s'ensuit 

 de plus grandes facilités d'évolution; mais 

 c'est en somme l'exception. 



Virages. 



11 n'est pas besoin de souligner l'intérêt 

 que présentent, pour la culture, les tracteurs 

 pouvant exécuter des virages très courts : il 

 en résulte une moindre perte de temps et 

 d'essence, une plus grande commodité d'évo- 

 lution et une diminution de largeur des four- 

 rières. 



Des fourrières larges présentent de nom- 

 breux inconvénients : plus grande surface de 

 terrain tassé (qu'on doit souvent abandon- 

 ner), diminution de la longueur utile des 

 ravages de la pièce, etc. 



Avec des fourrières très larges, on peut 

 évidemment manœuvrer plus facilement, 

 mais il est préférable de se donner la peine 

 de rechercher les moyens de réduire ces four- 

 rières au minimum : la qualité et la « pro- 

 preté » du travail s'en ressentent. 



Les tracteurs virent différemment suivant 

 leur modèle : ceux qui ont deux roues mo- 

 trices (et par conséquent un différentiel) vi- 

 rent aussi bien d'un côté que de l'autre; mais 



PLANCIIE.S P.\K TR.\CrElJRS S3I 



les inconvénients du différentiel dans les 

 champs (tendance au patinage de la roue qui 

 se trouve dans les moins bonnes conditions 

 d'adhérence) ont amené la plupart des fabri- 

 cants à le supprimer et à construire des 

 tracteurs à une seule roue motrice. Dans 

 les tracteurs à deux roues arrière, la roue 

 motrice est toujours celle de droite (avec les 

 charrues labourant à droite), afin d'éviter, ou 

 tout au moins de diminuer, le couple que 

 formerait la résistance de la charrue avec l'ef- 

 fort tracteur. 



Dans les types à une seule roue arrière, 

 cette roue motrice se trouve, pour la rai- 

 son précédente, déportée à droite de l'axe 

 du tracteur. 



Ces tracteurs à une roue motrice (comme 

 V Emerson, le Bull, le Case, etc.) tournent 

 plus court à gauche qu'à droite et cela pour 

 les raisons suivantes : Supposons le cas à la 

 fois le plus simple et le plus typique, d'un 

 tracteur à trois roues, dont deux arrière (celle 

 de droite étant seule motrice) et une roue 

 avant directrice se trouvent dans le prolonge- 

 ment de la roue motrice (cas du Case 20 HP., 

 du /iull, etc.); la roue directrice D (fig. 121) 



Fia 



a 

 121. 



Vii'.ises : 



g.-iuche ; h, à droite. 



décrira, au virage à gauche, une circonférence 

 de rayon r, et le reste du tracteur tournera à 

 l'intérieur de cette circonférence. Si nous 

 tournons à droite, D décrira la même circonfé- 

 rence de rayon r, mais la partie gauche du 

 tracteur tournera à l'extérieur de cette cir- 

 conférence on traçant une seconde circonfé- 

 rence dont le rayon sera r plus L (L étant 

 sensiblement la largeur du tracteur). Si r a 

 3 mètres 50 et L 2 mètres, on voit que le dia- 

 mètre des virages à gauche sera de 7 mètres 

 et celui des virages à droite de 11 mètres. 



Les observations que nous venons de faire 

 s'appliquent également aux tracteurs à deux 

 roues motrices en ligne droite, mais dont une 

 seule roue, la droite, est motrice dans les vi- 



Nous verrons par ce qui va suivre que la 

 forme de la pièce, la pente du terrain ou la 

 disposition des planches peuvent obliger à 



